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お台場で開催された、ニューイヤーミーティングを初めて観戦してきました！

■開催日 2010年1月31日（日）　雨天開催　9:00～16:00
■会　場 青海臨時駐車場特設会場（船の科学館向かい）
■入場料 前売り￥900　当日券￥1,000　小学生以下無料
■主　催 日本クラシックカー協会

来年への自分への備忘録となるよう（爆）アクセス方法などを・・・。
最寄り駅はゆりかもめの「船の科学館」駅で、会場となる青海臨時駐車場の目のまえとなります。
りんかい線利用の場合は、「東京テレポート」駅徒歩十数分です。
クルマでの来場も可能で、会場周辺の臨時駐車場は前払いで１日1,500円でした。
東京テレポート駅前の駐車場は時間貸しで30分200円なので、長居する場合は会場周辺の臨時駐車場の方がオトクです。
10時チョイ前に会場に着いたのですが、目だった渋滞はなかったです。
このイベントのもうひとつの楽しみ方は、駐車場！なのです。
クルマ好きが集まるだけに、駐車場もエライことになってます。
オフ会兼ねてなのか、同一車種の集団もあちこちに・・・。
会場に行くまで、「なんだ無料で入れるんじゃん」見たいな感じで鑑賞できますよ。
周辺道路も行き帰りの参加車両や、来場者の個性的なクルマがたくさん。
B110サニーやスバル３６０、ローレルSGXなど普通に見かけました。

今回は電車（りんかい線）利用で行きましたが、船の科学館から京浜急行バスで浜松町や大井町行きのバス（均一料金210円）も出ています。
帰りはこのバスを終点の大井町まで利用しました。
途中で東京テレポート駅にも経由しますが、ここからの乗車は座れない可能性が高いです。
路線バスでありながら首都高速を走るのは珍しいのではないでしょうか。

相変わらず前置きが長くなり、恐縮です・・・。
今回のテーマカーはイギリス車でしたが、外車に興味のないｵｲﾗは一枚も撮影せず（核爆）。
国産旧車主体に写真を撮ってきました。
トヨタ２０００GTやらフェアレディなどのスポーツカーはほかの方がご紹介されると思いますので、実用車メインにフォトギャラリーにアップしました。
よろしかったらご覧くださいませ。

ダイハツのフラッグシップであるアルティスです。
トヨタのカムリのOEMであることは、公然のヒミツ♪
画像はダイハツのHPより。



なんと、カムリも全く同じトコロを走っていますネ。
画像はトヨタのHPより。


さて問題です。
これはアルティスか、カムリか？？


マイナーチェンジ前は、こんな感じでした。
実は、トヨタとダイハツのマークは一見同じ楕円をベースにしているように見えますが、縦横の比率が異なっています（ダイハツのほうが横長になってます）。
しかーし、この両車の場合はダイハツがトヨタに合わせてあります。
同様の事例は、クーとBb、ラッシュとビーゴでもあります。


最近のカタログは、合成写真がCGで作っているのでしょう。
むかーし、初代ホンダクイントのカタログの内装写真ではシフトレバーにハエが映っていました。
当時は実際の写真を使っていた証明にもなりますね。

オイラのナディアはダイハツ製です（爆）。

先週土曜日は小学校の授業参観日でした。
その代休（！）で今日は月曜日ながら、小学校は休み。
またとない機会なので、おいらも有給をとって1年生の息子と大宮の鉄道博物館に行ってきました。

8時過ぎに出て、開館時間の10時チョイ過ぎに到着。
280台あまりの駐車場は2時間待ちの場合もあるようですが、さすが平日。
10数台しか先客はいませんでした。
鉄道博物館（大成）駅徒歩1分とあって、電車で来るヒトのほうが多いようですネ。
10時から予約開始のミニ運転列車は20数人並んでおりましたが、12時の予約を確保できました。


ミニ運転電車。
10時と12時の1日2回の予約チャンス！
1回200円なり。
3人まで乗車OKで～す。


ここが一番の見どころ、２階から1階のヒストリーゾーンを撮影。
中央のC57が8分間掛けてターンテーブルを１周してくれました。
警笛の音色が哀愁タップリで、なぜか感動して涙ぐんでしまいそうになりました。


ジオラマ。
相当大きいジオラマですが、鉄道よりもクルマに目がいっちゃいます。
R30スカイラインパトカーにびったり挟まれているのはロードスターでしょうか？
後方にもR30エステートバンとＲＳ。
かと思えば、左に見切れているのはカウンタック！っぽいです。


なぜか乗用車はＲ３０スカイラインばかり目立ちます。
昭和50年代後半か、とおもったらハイエースは200系なのです。


ジオラマとは別の鉄道模型展示「車両積載車」。
コッチも積載車本体よりも積載されてるクルマに注目。
初代シルビアではありませんか。


スケールは不明ですが、1/32程度ではないでしょうか。

大きい画像はフォトギャラリーにおいてあります。

帰路についたのが、17時！
ﾊﾟﾝﾌには標準的に見て120分とありましたが、７時間も居てしまいました！

【追記】
なんとはんじろーさんが、おいらのナニシテルをチェックして現場に来られてました！！
大宮が縄張り（！）とは知ってましたが、駐車場での２ショットまで・・・（汗）
交通手段は明かしてはおりませんでしたが、電車では来ないという読みは見事ですネ。
思うことは、①洗車してなかった後悔、②駐車ｽﾍﾟｰｽに真っ直ぐ停まっててよかった、でございます。
しかし、平日で比較的空いてるとはいえ、会ったらビックリでしたなぁ・・・

ひろい画像第二弾です。
おいらはゴジラの映画は観たコトないのですが、1999年12月公開の映画『ゴジラ2000 ミレニアム』に同年6月に追加されたtypeSUのナディアが登場しているらしいのです。
ＣＭキャラクターを務めた、阿部寛さんも出演。
この劇中で使用された車は、その後チャリティーに提供されたようです。
映画観た方いらっしゃいます？




ドアミラー、ドアハンドルがブラックなので、標準仕様ですね。



typeSUは標準仕様でも16インチアルミと間欠リアワイパー、メッキベルトラインモールが装備されておりました。
ちなみに標準ボディとの外板パネルはボンネットとバックドアのみ共通です。
ルーフ、前後のフェンダー、ドアは専用部品だったんです。