日野オートプラザ（前編）

12月にｲｴﾛｰﾊｯﾄに行って以来3ヶ月ぶり、なんと今年初めてナディアを運転した。
八王子の町田寄りにある、日野オートプラザを見学。
自宅から30キロ弱の手頃な距離ですが、渋滞で1時間20分かかりました。

駐車無料、親切な係員が案内してくれます。到着時3台、見学後は1台でした。


屋外の状況。



世界初のハイブリッドバス


元消防車、沖縄から寄贈　1974年式


昔の規格型シールドビームは製造メーカーの刻印があります。
異型ヘッドライトではこのお楽しみ？はありません。
スタンレー、小糸


スタンレー、東芝


スピーカーはユニペックス


TE10の改良型、TE11
消防車とは製造年が15年の差があるので、外観からも旧さが伝わってきます


1959年式


天井や内装、ドア内張は木製。
まるで家具のような重厚感。

ここまでは屋外展示。

建物内エントランスには、日本初のトラック（レプリカ）


2階にて受付。
エンブレムの変遷。


今のマークになって30年も経つんですね。日野と言うと未だに赤地に白のHinoのロゴのイメージが強い。


FJクルーザーは全て日野が生産していたようです。


屋外展示の改良前のTE10
精巧な模型です。


ドライブシミュレータではありません。ドライバーの異常を感知して自動停止するデモ展示です。
シートベルトを締めるとデモ開始、ドライバー認識モードになりますが、マスクをしたままではいつまで経っても認識度0%でした。

ドライバー異常検知の認識も相当鈍く、思いっきりうなだれて初めて機能しました。
うーむ、これだったらいすゞプラザにあるドライブシュミレータのほうがいいな😞

明日は後編、かつて生産していた乗用車とボンネットバスを紹介します。
帰宅時、車庫入れでバックしたらエンストした。