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イイね!
2019年12月15日

改良型CX-8の試乗と、思わぬ結末・・・

改良型CX-8の試乗と、思わぬ結末・・・ 昨日、改良版のCX-8の特別仕様車であるエクスクルーシブモードの実車の確認と試乗をしてきました。
それが思いもよらない・・・の結末となりました。






現車のアテンザワゴンを購入した店舗には、CX-8エクスクルーシブモードの実車が来る予定が無かったので、隣のディーラーにお邪魔してきました。



実車は、XD、2WD、サンルーフ付、ソウルレッドクリスタルメタリック、ディープレッド内装 でした。




個人的に、従来の「Lパッケージ」でも十分な装備があるので、サンルーフと後席の装備が拡充された「エクスクルーシブモード」でなくても「Lパッケージ」で充分では?と思っていたのですが、一応 特別仕様車のエクスクルーシブモードに標準装備された、「サンルーフ」と2列目の「パワーウォークイン機能」を重点的に見てきました。





<サンルーフ>

まず、「サンルーフ」はどの程度、圧迫感を感じるかが気になったのですが、



前席と後席の中間のルーフ位置にあるので、前後席ともに圧迫感もなく、
「これなら、有っても良いかな?」
と思いました。





<パワーウォークイン機能>

もう一つの「パワーウォークイン機能」ですが、



これは結論的には、「かなりの難有り」という印象でした。


簡単に手順を記すと、(写真が見難くて申し訳ありません)

3列目に入る際に、専用のボタンを押すと、

(写真①)


 自動で写真②の位置まで移動します。(この位置に動くまでに10秒近く掛かりましたが、ここまでは問題ないかなという印象)

(↓写真②)



今度は、倒れたシートを起こすために専用のボタンを押しますが、



 写真③の位置までしか戻りません。(シートが若干後ろに下がっただけの印象)

(↓写真③)


③その後、手でシートを起こしますが、



写真④までしか起きません。(元の位置には戻りません)

(↓写真④)


④その後は、「背もたれボタン」と「シート前後ボタン」を手動で操作して、



やっと元に位置に戻りました。(この位置に戻すのに約15秒近く掛かりました)





つまり、倒すのは「1タッチ」ですが、起こすのは「1タッチ+3手動操作」が必要なんです。これは面倒で、とても使い難く、「かなりの難有り」と感じました。
(乗り降りする人の安全を優先して、この様な設定にしたのかもしれませんが、雨降りの日ではかなりストレスが溜まりそうです・・・)

エクスクルーシブモードは、2列目シートに「ベンチレーション機能」と「電動シート」が追加されましたが、その「電動シート」の影響で、2列目シートは途中までしか倒れなくなってしまいました。





とはいえ、このエクスクルーシブモードは、2列目に「センターコンソール」が有るタイプのシート形状のため、



3列目と2列目を倒しても「センターコンソール」が邪魔をしてしまうため、「フルフラット」にはなりませんので、さほど影響は無いかな?と個人的には思います。
(フルフラットを希望される方はエクルクルーシブモード以外を選ぶ必要があります)

以上の点から、個人的な感想ですが、この「パワーウォークイン機能」は、おそらくユーザーから苦情が多数出てきて、「半年程度で直ぐに改良されるのでは?」と思います・・・。



<思わぬ結末>

今回は特別仕様車の確認と試乗だけの予定でしたが、流れで予想外の結末となってしまいました。

(以前のDでは色々不愉快なことが多かったこともあり)、次はこちらの店舗で購入したいと考えてはいたのですが、仲の良かったサービスの方から 営業さんを紹介して貰うと、話がどんどん進み、その日のうちに契約してしましました

契約したのは、

CX-8 XD エクスクルーシブモード AWD 
ホワイト内装 ソウルレッドクリスタルメタリック
(サンルーフ付き)


です。



CX-8も今回の改良では、エクステリアにはエンブレムの書体の変更?以外は改良が入っていない様ですが(違っていたらスミマセン)、きっと来年の改良ではライトやホイール、バンパーなどに改良が入りそうなので、本当はそこまで待ちたい気持ちも有りましたが、勢いで契約してしまいました…。(^_-)

というか、私のアテンザワゴンは (ほぼ通勤だけの走行なのですが)、58ケ月で 約77000kmと過走行のため、下取りが毎月3万近く落ちている現状が有る様で、それを考えるとこれ以上は待てない・・・と考えた次第でした。



<最後に>

以上、アテンザワゴン から CX-8 への乗り換え報告のブログとなってしましましたが、CX-8の納車は1/下~2/上頃の見込みらしいので、それまでは、現車のアテンザワゴンを大切に乗りつつ、CX-8への乗り換えの準備も進めていきたいと思います。

最後まで目を通して頂きまして、有難うございました。








 
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2019/12/15 23:32:06

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この記事へのコメント

2019年12月16日 10:11
CX-8ご契約おめでとうございます🎉

納車の日が待ち遠しいですね。
コメントへの返答
2019年12月16日 20:40
リヒハヤさん、こんばんは。
コメント頂き有難うございます。
ノブとブーツに問題は発生していませんでしょうか?
この度、同じCX-8ユーザーとなることになりましたので、今後とも宜しくお願いします。
2019年12月16日 16:48
まさかの契約までいくとは!
良いご縁があったと言うことですね。
コメントへの返答
2019年12月16日 20:43
Tonyさん、こんばんは。
コメント頂き有難うございます。
正直言って、思い入れのあるアテンザワゴンとの別れは辛いのですが、出会いが有れば別れもある・・・と思い、割り切りました。
車は変わりますが、今後とも宜しくお願いします。
2019年12月16日 19:46
確かにあの電動シートはモーターショーの動画で見ただけですが遅すぎますね。とはいえ電動で挟み込みの事故などの懸念がある以上あまり早くもできないのかな?と思います。乳児とか挟まったらやばそうですし。
契約おめでとうございます。そのままソウルレッドなんですね。うちは今回有料色は嫁さんからの許可が出なかったんでホワイトにすらできませんでした(笑)
コメントへの返答
2019年12月16日 20:47
たむさん、こんばんは。
コメント頂き有難うございます。
安全の為だとは思いますが、それにしても、動作が遅すぎるし、手間が掛かりすぎると思いました・・・。
色は、鮮やかな色でないと妻の許可が下りないので、今のマツダだとこの色しかないというのが、実状です・・・(^_^;)。
たむさんは、いつ頃カミングアウトされるのですか?
2019年12月16日 20:43
kotakunさまこんばんわ
まずはご成約おめでとうございますm(_ _)m
トントン拍子にいっちゃったですね
いいクルマで気持ちも活性化( ^ω^ )本当に楽しみですですね。
kotakunさんのことですからオリジナリティー溢れるCX- 8な予感です。もう相当パーツご用意されてるんですねぇ 粋な弄り楽しみにしています
コメントへの返答
2019年12月16日 20:52
やれんんーさん、こんばんは。コメント頂き有難うございます。
久々に、ワクワクする心境になり、とてもソワソワしています・・・(^_-)。
以前のブログでやれんのーさんには一目でバレてしまいましたが、例のグリルや諸々・・・と既にパーツが山盛り状態になっています(^_-)。
納車時期が一番寒い時期なので、弄りには厳しく、リスクも高いのが悩みどころです。(^_^;)
2019年12月16日 23:29
こんばんは☆彡
ご契約おめでとうございます
箱替えされるとは伺ってましたが
車検前タイミングでGOODなタイミング。
お子さんも大きくなるので
CX-8は正解だと思います(*´ω`)
コメントへの返答
2019年12月16日 23:52
ブラツミさん、こんばんは。
コメント頂き有難うございます。

下取額が3カ月で11万も下がったのには驚きましたが、無事に成約出来てホッとしております。
子供が乗るには少し車高が高い気もしますが、直ぐに大きくなるので大丈夫だと思っています。
今後とも宜しくお願いします。

プロフィール

「[整備] #CX-8 リヤハッチからの水垂れ対策 https://minkara.carview.co.jp/userid/1010070/car/2875151/6841057/note.aspx
何シテル?   04/15 15:43
2023年10月に、CX-8からCX-8最終モデルに乗り替えました。 皆様と情報交換させて頂きながら、充実したカーライフを過ごせる様にしたいと思っています。
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