オートライトとクルーズコントロールは、楽ちん

今は全車速追従クルコンのクルマが当たり前。

ｕｐ！はクルコンしかないけど、高速主体の長距離走行は、本当に楽。

速度をセットしておけば、登り坂でも維持してくれるので、右足の仕事はナッスィング。

そしてオートライト。

普段はあまり使わないが、第二東名みたいなトンネル続きの道では、いちいちオン・オフをしなくて済む。

これが面倒いの。

Ｔｈｅｂｅｅｔｌｅは、オートライトが無いので、頻繁にオン・オフをしなくてはいけない。

以前、レンタカーで新東名を走って名古屋まで行った際、右足のアクセルワークと頻繁なライトのオン・オフ操作に疲れてしまい、帰ったらバタンキュー。

あそこは横風も強くて、風に流されないように、絶えずステアリングを操作してないといけないのです。

だからその分の疲労も蓄積される。

ｕｐ！なら１０００ｃｃでもラク。小さくてもアウトバーンの国生まれだから。