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ステアリングがセンター付近で遊ぶ件と、フォクが勝手に点灯してしまう件。本国からのパーツを取り寄せないと直せないとのことで、今月初めに発注されましたが、まだ届かない。

早く直して、走りたい。

個人的に最小回転半が5.4ｍを超えると、クルマの取り回しが面倒になると感じています。
うちの辺りは田舎で道幅が狭い所が多く、取り回しの良さが車選びに大きく関わってきます。

レヴォーグは5.5ｍでキツかった。ウィンダムも5.6ｍでキツかった。

昭和の頃からあるパーキングがTimesの経営になったが、狭さは昔のままなので、クラウンとかミニバンが四苦八苦をしているのを横目で見ながら、一発で車庫入れを決められる。

ちょっとした優越感？

小回りは大事。

先日発売された日産キックス。最小回転半が5.1ｍと取り回しがし易い。大きめなＳＵＶは小回りが利かないものが多いので。

アメリカや欧州みたいに道が広くないから。

うちのＢｅｅｔｌｅはＤｅｓｉｇｎというベーシック・グレードであります。新車価格は249万。（オプションも付いてないと思う。HIDヘッドライトもオプションだったから）

それでも1200ccとしては高額な設定。だから新車は手を出さなかった。もう少し出せばゴルフＧＴＩ（Ⅵね）が買えるし、パワーも倍以上ある。昔はＢｅｅｔｌｅの価値が見出せなかった。

カーセンサーでＤｅｓｉｇｎの中古車価格を調べたら、三年落ちで200万。五年落ちでも150万。うちのヤツは八年落ちですが、43％の値段でした。

ＶＷでこんなに価値を残すクルマがある事をもっと早く理解していれば、ゴルフ７.５ではなく、Ｂｅｅｔｌｅを選んでいたのに・・・・。

今も『煽り運転』がニュースで伝えられてますが、イキるのも今のうちだ。
昨日の愛知？の煽り運転の会社社長も、またやれば即免許欠格三年。

いつぞやのモデルガン男も、被害妄想に凝り固まっていたみたいだし、常磐道煽り運転の宮﨑もプライドがチョモランマの様に高いので、追い越されただけで、「舐められた！」と思い込む。

この連中は自分の感情がコントロールできない。

『退かないヤツも問題がある』との声も聞きますが、警察はそうした連中に向けて、何か告知をしないといけないなと思います。煽り運転を防止するだけでなく、意識を変えることが重要。

退かないから左に移って追い越して右に車線変更すると、これも煽り運転になるみたいですから。録られて警察に出されたら、言い訳は出来ませんよ。

距離を取ってウインカーを出せば、余程の鈍感どんちゃんでない限り、譲るはず。

冤罪にならないように、運転には充分気を付けましょう。

まだ見てないですけど。

明日、車雑誌が発売になりますので、詳細はそこで確認しますが、
ようやく日産の新型車（普通車）が出て来ました。

西川社長が以前、これから15車種？（←違うかも？）を投入すると宣言しましたが、これはコロナ蔓延以前の話。

日産含めて自動車メーカーはコロナの打撃を被り、大幅な減収を強いられました。日産もまた赤字を抱えてしまった・・・。

日産の計画通りの車種展開が出来るかは解りません。

私的にはマイクラ（マーチ）を期待したいが、これも３ナンバー化されてしまい、恐らく日本には導入されない様子。

Ｚとエルグランド、マーチの後継モデルも何とかしないとね。ＧＴＲは、まだあれで良いかも？？ハイブリッド・スポーツとかになるなら、アレで良いです。