う～む、気になる・・・（バイクネタ続投♪）

セローが7周年記念とかぬかしておいて、
たいへん気になるきになるぅ・・・


「VストロームSX」インドで発売されたそうな。



「Ｖ」と付く割に過去搭載の２気筒ではなく「単気筒」！
　（車検の要らない「２５０cc」ですっ）

それも、私の想い描いていたジグサーベースの油冷エンジン。

２気筒の現「Ｖスト２５０」より２２キロもの減量を達成～♪

DRでなく「ＳＸ」って所もとても面白～い　('◇')ゞ（流石鈴木さんマニアッ～ク！）


生まれて初めて「コースイン」した機体が、何を隠そう初号機「ＳＸ-２００Ｒ」！
今は亡き「タイチのコース」ですね、いやなつかしい・・・
生まれて初めて飛（ばされた^^;が正解）んだジャンプに恐怖して・・・
どーかんがえてもこんなところを走るマシンではないわなぁ^_^;かわいそ。

本格ツアラーの現「Ｖスト２５０」と本格派ＯＦＦ系の「ＤＲ」との間を取った機体と言う所でしょうか？　クロスオーバー？？

個人的には、フロントは21インチでなくともよいので、同じ１９インチでもスポークホイール装備での乾燥重量が150キロ切りぐらいが理想なんですが、ホボホボ私の狙いには合っています。いやほぼほぼストライ～クですよっ、鈴木さんっ！


エンデューロ全盛期はこれかな「ＤＲ-３５０」当然ナンバーは付いてない（笑）
（うへっ、もう、これわ、完全に死語の世界ですねー）


で、引退間際の末期のワ・タ・シ、ライムグリーンですねぇ～
（KLX-300Rって、比較的珍しいマシンですねー知ってる？）
「戦う４スト」の割には貧弱なエンジンパワーでしたが、とにかく軽くて例のフレームが良かったですよねー４ＳＴの未来が見えた機体でしたねー。

・・・もとい！
もしも、日本国内で「VストロームSX」発売されたら・・・

うーん、自分を自制する自信がないなぁ～(^_-)-☆自己崩壊♪