なにわのツッチーのブログ一覧

『セロー250 30th Anniversary Special Edition』
コンセプト「アクティブ･カジュアル･アウトドア」！

来年免許を取って「３０周年記念」と、言う事で
自分への「前祝」に頑張ったご褒美にと購入！

多分前車WR（X）と比べて「足らないモノだらけ」
だろうなぁ～と思ってましたが、イヤイヤどうして
まったくもって　”ノープロブレム”　でした～！

末長～く、付き合ってみたくなりました(^_-)-☆

これには
「意味」が
二つあります。

①「タイトル画像」だけで
著名人ならお分かりでしょうか^^;

辛抱たまらず手を出しました！
ピボット　3-DRIVE・コンンパクト！
いわゆるところの「スロコン」で～す！

今回は「専用ハーネス」と
レーダーですでに使ってるので
「OBD2配線キット」も合わせてセット！

誰かさんもどこかで書かれていましたが
「なんで早く付けなかったんだろう？」って
カンジで、不自然さもなく使えております！

で、私は「ＳＰ２」で丁度良いようですね。
「１」ならまだノーマルと一緒で「ブルブル」
も出てしまいますし、「３」はある部分で
すでに回し過ぎ感を少々感じましたので
ここに落ち着きました。実験の結果ですが。

簡易インプレは、少し気分が楽になりました！
「運転が下手になった」とさえ思われかねない
アクセリングのもたつきが幾分緩和されました。
私は燃費のかき集めより「運転の楽しさ」で勝負！

そんでもって・・・　②　ですが、そんなこんなで
いろいろいじりながら我家の気難しい^^;駐車場に
出たり入ったりを繰り返しておりましたところ・・・
やはり、設定が気になっていたのでしょうか？

「ガリガリ」っつ・・・て、あーやっちゃった～(T_T)
左後キズだらけに、あーこの車で初めてだー（涙）

お見苦しので写真は別のモノでカバー^^;

ま、神様が「でも無理はしちゃダメだよ～！」
・・・って、教えてくれたとしておきましょう(^^ゞ

まずは（隊長機）車編


・・・ここで見かけたので
マネさせて頂きました！

パーツレビューって程でもないので
ここで掲載、若干高級感アップ（笑）

そしてパーツレビューの
充実していない（3輪）スクータ編

コトリはシート下スペースが少ないので
有効活用の為、ヘルメットロックを
こんな場所にも追加　(^_-)-☆
コンビニフックの直下に見事に
付いていおり、邪魔にもならず良好！

ちなみに「リアケース」は
「３０Ｌ」の小さめのモノを
控え目に付けております。


20141012追記（コンセプトモデル）(^O^)／

「Style顔」^^;の　赤サターン号　
（言われる前に言っちゃおー！）

「吸太３・ＲＳ」がうちに来て
ちょうど「半年」が経ちました！



折角の　「アニバーサリー」　ですので
ちょっと振り返ってみることにしましょう。


　①　ダウンサイジング

前車　「ＳＸ４」　のトータルパッケージは
（サロモン顔^^;の　赤カッパー号でしたね）
今でも素晴らしいと思っておりまして・・・

①をクリアしつつ、出来るだけそれに肉薄したく

例えば、まだ見ぬＮＥＷ：ラッシュ／ビーゴ^^;で
もっとロード寄りのパッケージの採用だったり
まだ見ぬＣＸ-３が５ナンバー枠で（無理かな^^;）
１.５ＬディーゼルのＳＵＶ車だったり・・・　って
夢を語っても仕方がないので、四駆吸太３ＲＳ、の
個性的な「パッケージング」を私は買付けました。

場所を選ばず軽快に走るベストバランスを求めて
５ナンバー枠「特に4000 ｘ1700ｘ 1550未満」　の
走れるプチSUVで検討した結果となりました～(^^♪


　②　経済（燃費）性能

私の「個性的な運転技能」^^;　を持ってしても
平均「１３キロ／Ｌ」を割っていない所を見ても
①は効果的だったと思います。（SX4は９キロ/Ｌ）

（パワーのない分、タイヤにも優しそうだし　^^;）


　③　運動性能
（通常の３倍ほどキレキレ・・・は無理ですが^^;）

『ＲＳ四駆／リジカラ／インチアップ／ＰＳ３』と
良きパートナーを得ることで、旋回性能はＳＸ４
に肉薄し、５ナンバー枠の２００万未満クラスでも
トップクラスの安定感を得られていると考えます。

ソリオのような「トランスポート性能」削ってでも
「走りの満足度」を充実させることに重きをおいて
かつ、コスパを併せ持つ、イイ線をついていると
思うんですが・・・どうでしょう？（ガッテン？）



---------------------------------------------
【番外編】　④　ブレーキ性能
これだけはSX4を凌駕しているかもしれません(*^^)v
タッチ・フィーリングとも安っぽくそれなりですが
こと制動力に関しては勝っているように感じます。

また、私は動力性能は全く重要視していません(^^ゞ
だってあればあるだけ使っちまいそうで...（笑）

恐怖の会社内イベント
鳥取缶詰合宿中・・・に

イライライライライライラ
ストレス発散！　・・・に


「ポチっ」　としてしまいました！


※　豪州スズキ純正ＯＰ部品
バグガード　（ボンネットプロテクター？）

ここの皆さんはほとんど「スモーク」ばかり
でしたので、私はひねくれて「クリア」です！


なんでしょ、前車ＳＸ４の時の、ＵＳスズキのウィングと同じように
わかりやすい変わったパーツを１つ付けたら安心する^^;みたいな～



まだ購入ひと月あまりの吸太３ですが
すでにボンネットには複数の飛び石の
傷があり、また、高速走行や山道走行の
虫の数々でフロント周りは汚れている...

ちょっとぐらいは改善しないだろうか？


こんな感じで
隙間は意外と空いています。

しかし、豪州系のパーツで良かったと思います。
これが、もうちょっとルーズな国の作りだと
取り付けや出来栄えに非常に残念感があるでしょうし。

その点では、比較的「良い商品」と思いますよ。
スレスレ感はありますが合格ラインと考えます。


あと、走り”だけ”を楽しんでいるのではなく
その手段を用いて「日本風景」を楽しんでいる
ような車だよ！　って、わかってもらえたら（笑）
（走りだけを求めたらこれって邪魔じゃないっすか？）