なにわのツッチーのブログ一覧

さる方の「期待」

を一身^^;に受け

やっていしまいました！


ユピテルスーパーキャットGWT87ｓｄ


調子の悪い「77」からの買い替えで

同じくマニアックなセパレートモデル

ですので、感動は薄いのですが・・・


しかし、画面が付く！　何度やっても付く！！





うーん、あたりまえですが、こうでなくっちゃ！！！



一応保証期間内ですので、旧モデルは
「メーカー修理」に出してみようと思いますが
仕上がったらネットで捌かないといけないのかな？

あと「１週間」で

ようやく納車より

「1カ月」がたつ！



※結構ハイペースですんませ～ん(*^^)v
（ちゃんと仕事してます～サンデードライバーでやんす）


マニアックな「インプレ」は
オーナーズレビューに先日
書きましたので、こちらは
一般的なる内容に絞って
書かせていただきま～す！


まずおかげさまでニンゲンの感性ってオソロシイと言うか
馴れってすごいというか、あのESPありでもそれなりに
乗れるようになってまいりました～（笑）　ははははは。
（ま、でも切った方がより楽しいことには変わりないです）


で、ちょい狭いがシートも悪くなく、しっかり目ですね。
後方視界はあまりよくないですが、前に進む分には
相当に「コンパクト」でとても運転しやすいです。
楽しく運転でき、期待値通りのモノでかなりの高得点！

4WDなこともあり足高気味ですがロールも思いの外少なく
コーナーでは上々です。ただ切れ角は少ないですかね。

この最小回転半径（5.2m）なら思い切ってもっと直安に
振ってもらた方が、わたし好みでいいのですが・・・

直安があるのに、コーナーも意外といけるってのが
結構ドッキュンとくるんですけどねー意外性と言うか^^;

若干、峠と言うよりは「酷道」に分け入ることの多い
わたくしですので、３ナンバー車を候補から外し
「コンパクト」にしたので、狙いとしては良かったと
思っています。ゆえに四駆の一点買い（選択肢なし）

特にCVTに身のこなしがかなりお利口さんと思います
ほぼそのまま「Ｄ」ドラでも、問題ないレベルですし
苦痛は感じません。RS脚の次の美点かと考えます。

流行のエコ装備がほぼないのにそこそこ燃費もいいし
オイルは、なんと３Ｌ（軽？）で、すませれそうですし
装備面でも結構いい線いっているように感じられます。

なにより、エコでない^^;タイヤも、そうですが「雨」の日に
安心のクルマが、私にとっては重要なファクターでして
雨の及第点のクルマは意外と少ないものでその点でも
ホントにこの車はなかなかの選択肢だと思っています。

確かにほぼ同じ費用で「スポーツMT」に手が届きそうですが
私にとってはこの相棒が現時点では「理想的」と思います。


しかし今回は距離稼がないようにしないと寿命が・・・^^;

私も触発されて
やってみました。

MONSTER SPORT
ヘプタゴンホイールナット
（レッドです(^_-)-☆）


前車からの移行ですので
4つあまりまして、少々悲しい
思い^^;もしながらの、装着！

う～ん、同社の「ショートホイールナット」
の方がよかったかなぁ～（これも持ってます）


で、「吸太３」を仕入れて、ちょうど一週間。
通勤なしのサンデードライバーですので、
まだ800キロ程度しか走っておりませんので
時期尚早ですが、ちょっと気になることがあって・・・

すでに慣らし運転とは程遠い走行^^;ではありますが
「ＥＳＰ」って機能が私は今回が初体験なのですが

とっても、いや、かなり、「介入」してませんかね？

たとえば、大きなＲを一発で決めきれない
（と、言うか小刻みに制御されているような・・・）

サスが沈みきれないよーなカンジ・・・う～んストレス（笑）

ＥＳＰなのか、４駆なのか、よくわからないのですが
個人的には、４駆で制御してもらって、それでもダメなら
ＥＳＰに流れ込むような、控えめの制御が希望なのですが...

だれか４駆のＥＳＰ付の方、ご教授頂けませんかね～(*^。^*)

そう、四駆のＲＳ・・・へ　（笑）


吸太３　　！！
　（『サンタ杏号』と命名^^;）　




夜に納車で、ほんのちょっと乗りましたが...


ＳＸ４乗りの皆さん。　自信持って下さい！


現在スズキ最高の脚は、ＳＸ４に栄冠（個人的に^^;）！


惜しくも２位の座は　コレ





代車ですが、足高感、チープ感以外は
一番ＳＸ４に近いように感じました。

ま、しかしながら、乗り手がカバーできる
事も多いと思いますので、これからが楽しみです！


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あ、そうそう、スイフトＲＳの４駆なんて人はごく少数
でしょうが、情報としてスイスポのメンバーブレースが
安価でよくつけられておりますが、これには付きません^^;
ちょっとだけ形が合わないようです。参考までに・・・(+o+)

いや、改革か、死か、・・・　か！？




秒読みに入って・・・　そろそろ
「締め」の言葉を書いておこう。

いい相棒（車）でした。　　いや、言葉で言い尽くせないぐらい。


・・・いや、言葉で書かないと、伝わらないねぇ。（笑）


安定志向のクルマの様で、コーナーは面白いように切れ込んで
自分のちょうど良い感じに決まってうれしい。こんな感じ。(*^^)v


「ツボにはまった」って、表現がありますが、まさにそれかな。


カミングアウトしますと、かなり飛ばすヒト（いや、強烈に...か^^;）で
すが、音を上げないどころか、本当にうまい具合に曲がります。

この「楽しさ」「面白さ」が、何とも好きです。　今でも好きです。

ひょっとしたら、次のクルマがあんまり楽しくなかったら
もう一度同じ車を買いなおすんじゃないかってぐらいに・・・(*^。^*)


もうちょっと余韻に浸る時間はありますが、食わず嫌いの
みなさまがもしおられましたら、一度「ＳＸ４」走りこんでみてください！

良いダシが出るに違いありません。きっとヨーロッパの香りがする醤油ダシです！


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次回は、丁度私の持っている単コロ「バイク」一台分のダウンサイジング
となりますが、圧縮比はバイクより高いって、なかなかないですよね～。
メーカーさん、「楽しい車」、期待していいんですよね・・・＼(◎o◎)／！