なにわのツッチーのブログ一覧

なかなか四駆用のパーツが
そろわないイグニスに
こんなのがでてたんですか・・・

いや、知らなかった　(^。^)y-.。o○


レッドカラーが入っているので
赤いマシンには似合いそう^^;

いいな～ほしいけど～かえね～な～
（已む無く買換たPC代が大きくのしかかる）




誰か付けてくれてインプレもらえないかなぁ～
http://www.blitz.co.jp/products/suspension/damper_zz-r.html

やっぱ、自分自身がキューっとなる状況と

走行距離はリンクしているように思う('◇')ゞ

最近はなんか過走行が込んでいます(*_*)


イグニス遅咲きの（初年度年末登録）の私＆
通勤不使用のサンデードライバーで
これは、結構なオイルショック、いやいや
ガソリンショックですな　(^。^)y-.。o○



そして、久々に本気煽られを実体験した( ﾟДﾟ)

賑わう前から「前後ドラレコ完備」でーす！ が、
ま、出しませんがこの映像は永久保存版だな（笑）

やはり自分本位＋「絶対抜かれたくないっ！」の
”合わせ技”を持つ人がそこに手を染めるようだ。

私は抜かれてもぜんぜん ヘーキ だけどねぇ（謎）


運転士は見た！リーゼントのヤンキーアベック^_^;
　　　　　　　（どっちも完全に死語だなや...）


ま、反面教師で、自分は心を落ち着かせよ～う♪

RAYS　ボルクレーシング　の

TE37 GRAVEL　が　新しく・・・


その名も　「グラベル Ⅱ 」　～♪


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INCH SIZE INSET HOLE P.C.D BORE PRICE　
15　　6J　　40　　4　　100　φ65 ￥46,000+税
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このサイズってもはやイグニスの為にある？（笑）


鍛造工法ならではの軽量性はそのままに
ハードなグラベルロードを走破する
高い強度と剛性を実現！


・・・な～んて、ヨダレもんですなぁ～　(^_-)-☆

↑コレ、履かせたら、もう　”カンペキ”　！！


↑イヤイヤ、もはや　こっち　ですねぇ～(^^)/

イグニスのリアブレーキシューすら
なかなか売り出している所のない
この状況・・・　憂いますなぁ～(-_-;)

で、写真は、アルト用なんですが・・・


たぶん、ブレーキ力が上がったりする
訳ではないパーツでしょうが、なんか
これは良さげなにおいがする・・・(^^)v
(無論、イグニス用は売ってません^^;)


そもそも、リアドラムがキーキー言って
ヤなんですが、みなさん何かいい方法
ございませんでしょうか？　φ(..)メモメモ

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とにかく、「ブレーキの改善」が
現在の一番のテーマなのです
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「人柱道」のためなら、え～んやこ～ら♪

ミスタータイヤ人（あのお店でもなく）でもある

この私（笑）は、昔<特にバイク時代>の経験則で

ミシュランやピレリなんかの海外系タイヤ等は
グリップ力は国内製には劣るが、使っていくも
経年劣化が少なく、ギリギリまで粘ったあとに
ストンっと、落ちる様な印象が（個人的に）ある。

国内タイヤは、徐々にすり減りグリップを緩やかに
落としつつ寿命をむかえる様な所が今でもあると
思え３万超えのレグノにもそのような感じがある。


まだ、山は結構あるように見えるんだけど...

先日手に入れた「ベクター4シーズンハイブリッド」
は、それでも純正エコピアのエコタイヤとは違い

エコ性能を追い求めたりはしていない為かな？
特に「グリップ感」も負けてはいない。純正比で。
　＜いい時のレグノには残念ながら完敗だ＞


ソフトコンパウンドだからかな？　そう考えると
４シーズンではなく、夏以外の３シーズンタイヤ
として使うのが、長持ちさせる秘訣なのかも・・・

でもかなり攻め込んでも、ベクターは破綻しない。
こんなブロックパターン故、期待してなかったけど

いいタイヤだ！やっぱりＥＣＯって弊害だわぁ(^_^;)