なにわのツッチーのブログ一覧

イグニス君、のりおむすび号・・・

「４か月」をチョイ過ぎた所で
大台突入ー！　１０,０００キロ♪


・・・で、思うんですけど
全く同じ機能のようなのに
先代スイフトでは良く使っていた
「クルーズコントロール」なんですが

イグニスになってあまり使わなくなった^^;


考えるに「直進安定」がイマイチすぐれない為に
安心して使うことができないのではなかろうか？
どちらかと言えば精神的作用ですよねー(-_-;)

SX4+リジカラ、が最強（クルコンなかったが^^;）で
スイフトRS+インチUP+リジカラが経験上次点ですが

やっぱりシャーシ性能でしょうか？軽量化の弊害？

残念ながらイグニス+リジカラでは合格を出すことは
出来ませんねぇ～これでいよいよ「サス関連」にも
手を入れた方がいいのだろうか...精神衛生的にも。

４ＷＤ対応サスがほとんどない状況に加えて
ＳＵＶとはあまり市場に認知されない割には
ＯＦＦ寄りのストロークアップ系（？）が多い中で

ココはいつも人柱に”逆”を狙う私としては
ダウンサスなんだろうか・・・(^。^)y-.。o○

個人的には、これを狙っていたりする・・・
　　　　　　　　→「関連情報URL」参照のコト！
http://www.kybclub.com/release/news16/Re17-vol_27_Low_ignis.pdf

理由は数少ない四駆用のサスがあるから(^^)v
　＜あ！キイロってのもなんかカッコイイかも＞