なにわのツッチーのブログ一覧

バイクネタ、Vストローム２５０ＳＸのフロントブレーキパッドパーツレビューの所で少し書きました、ブレーキのジャダーの件、原因がわかりました。

ブレーキディスクのゆがみが発見されたとの事でした！


こけたり石のヒットとかがない以上、私のブレーキのせいで歪んだのでは？
との見解でした。

しっかしストッピーを繰り出したわけでもなし（⇒そもそもABSあるのでそれさえも難しそうだが^^;）、正直に言ってしまえばあまりにもヤワな材質なんだなーと言う事ですね。

更に言うと、今回交換したSBSの峠PADは、純正よりも遥かに硬い材質の為、特に冷めた状況でのハードブレーキではこれからもそうなりがちでは？　との事でした。

ま、そもそもこの症状が出たのでその確認の為に交換したPADの為、この話は話半分に聞いていましたが、ま、やはり材質がヤワなんだろうなと、新たにインドクオリティを感じました。

さて、交換してもらいましたが、また出るようならどうしたらいいでしょうかね？
だれか、他銘柄のブレーキディスクとか、はたまた他機種などからの流用とか方法論はないでしょうかね？例えば素のＶスト２５０のディスクを左右ひっくりかえしてつかないかとか、上位機種転用でフローティングディスクの流用とかないですかねー（ま、ムリだろーな(●´ω｀●)）

土日はご多分に漏れず仕事の為、フラっと金曜に見に行ってきました！
大阪モーターショー２０２３、前売り1500円+駐車場代1000円（車は2000円成）の価値があるのかっ？！？！
（そう、駐車場の混雑が面倒ですのでバイクでふらっと行きました）


ウッヘ～！

デリ丸～♪

恐竜迷い込んでますよ！

ウロコですか？

思ってもみなかった体験・・・


クルマの展示会なのに「バイク」があるよ～！
これって「８００ＤＥ」ではなく、ある意味無印の「Vストローム８００」ですよね～！フロント１９インチ仕様ですよね！！
跨がってみましたがこれってシート高に躊躇していた人には朗報かと(^^)/
なんだかやたら安心感がありますね。跨った感じは２５０ＳＸ以上の安心感、まーっ、お値段なりかっ。(^з^)-☆

・・・で、

我が「Vストローム２５０ＳＸ」もあったよ～！


し、しかしながら・・・こっ、コレって・・・

ローシートを装着してな～～～い？！？！
展示説明にもなんの記載もないままに、こ、こざかしい・・・^^;

もう、そんなに心配なら純正仕様を「ローシート」で本体売ったらいいのに('◇')ゞ
個人的にもローシートを純正品にして、オプションは「コンフォートシート」ってカンジで股下に余裕のある方々向けに普通のシートをさっきのＶスト800みたいなバックスキン風表皮で販売したらバッチリではないでしょうか(^^)/


結局なんだかんだ言ってこのブースが気になってるんすね、私（笑）スズ菌保菌者～！



・・・ま、まだ本調子ではないにせよ展示会開催は実にいーもんですよネ！

ＷＲＣの覇者「ロバンペラ」来期はフル参戦ではなくスポット参戦に！！


いや～ビックリですね！
まだまだ年齢の若いロバンペラが、WRCフル参戦引退状態のオジェと共にスポット参戦化とは・・・

ま、だからこそ勝田には来季チャンスが回ってくる訳なんですがっ('◇')ゞ

今年のＷＲＣジャパンは切れてましたな～！勝田の林道マリカー走行！！


いや～かっこいいなぁ～ロバンペラ♪

どうやったらこうなるんだろうか・・・

好きなんだよなーこのヒトの華麗な走りは♪

向きがおかしいよね？どっちに走ってんのよ？？


いや、べつにエバンスも魅力的ですが。。。


やっぱり私はカッレをいち推し～～～(^_-)-☆

憧れの本家Vストロームミーティング2023は夜勤業務の為残念なが参加することは叶いませんでしたが、ならばと、今回は御一人様ミーティングを勝手に実施致しました～！
(つまり、単に少しそこらを走らせただけっ！)



これにて、私のVストローム250SXは9月の納車以来、遂に三千キロを達成致しました～(^o^)／

(残念ながらジャストは撮れませんでした)
バイク保険屋に年間三千キロ位までって申告してたのに、早くも申告分は走破し終えてしまいました。
値段上がるのかしら？？ま、いいか。

んで、バイク用の地図アプリのβ版をモニター的に今回も使ってみましたが・・・


何度も再ログインを要求され今日は使い物になりませんでした～(>_<)残念！
(その後バージョンUPが出ていたようなので何らかの問題があったものと推測されます、まーまだ試作中でしょうから已む無しですが(^-^)v目指せバイクのNP1～！)
関係ないですが、ゲーセン筐体でモトゴー(→モトクロスGO)って、良く遊んだのを思い出しました(^o^)v
あれだけ飛べれば楽しいでしょーな！



うーみーはひろいーなおーきーなー♪



をや？ミーティングに参加者がっ！


ウッソでーす、たまたま近くに停められていただけでーす(→勝手に参加させてしまいスミマセンm(_ _)m)
でも、色合いが一緒やからなんかドキドキ致しました(笑)
冒険カラー、きいろ。

そして、その行程で少しばかりのラフロードがあったのでリアブレーキを引きずってもABSが効いてロック出来ないので、なーんにも出来な～い！
キッカケ位には使えるかもだけど、パワースライドすらもキレイにデキナーイ(^^;
何より体力とゆーか、筋力無くなってるー(>_<)



イヤイヤそんなことしなくても、十分愉しいですってばー！！＼(^o^)／

Vストロームおひとりさまミーティング、これにて終了で御座いま～す♪

11月12日で愛車と出会ってジャスト2年になります！

ひさびさのアプリ機能発動～　早くも２年がたつそうです♪
（ちなみにザックリ5万5千ほど走っているようです、証拠写真添付）




クロスビーは１ＬターボのＡＴエンジンが調味料として効いている良い車です！

とても背伸びして言ってしまえば、スイスポＭＩＮＩとなります（笑）
実際車高もかなり「背伸び」しているようですし・・・(^。^)y-.。o○

Ａセグ、スポーツ（⇒と、積載性の）クロスオーバーと言う変わったポイント狙いです！　おそらく鈴木でしか成し得ないスポットの狭いニッチ市場ですね。

燃費もリッターカーとしては特出すべきはありませんが、この３気筒エンジンで四駆＆マイルドハイブリッドのついたレギュラーガソリン仕様は、スズキの中ではこの選択肢しかありません（素イフトもバレーノにもありませんネ）ので、乗り心地やブレーキ性能は「アレ」なのですが、わたしにはとても魅力的な車だと考えております。ヨンクでイットン、９９馬力（⇒ほぼ個人的理想の100HP）ずきゅん♪


ちなみに、タイヤ交換の際に気づきましたが・・・


完全にバンプしているようです。（そんなに強い走りはしてないんですけど...^^;）

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