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最大PP710に対してPP670のGTRで戦うにはどうすればいいか。。
長い直線はPP710に離されてしまう。ニュルブルクリンクでは先頭のジャガーがダントツに速かった。
逆にコーナーばかりのコースなら勝機あるのでは?
と予想。
その結果は↓

トヨタ　ミノルタ　88C-V

やっぱPP710のミノルタ88C-Vですね。
非力なクルマでは直線で離される。。
ちなみにインプレッサのTC(PP589)では入賞せず、GTRレースカーPP670では2位どまりでした (ー∇ー;)



ちなみにこのイベントに合わせてレースカーがバーゲン中

シトロエン DS3　

今作で最難関の☆5つです。
たしかにヘアピンとカーブだらけ。
凸凹もけっこうあるし。
集中力を持続させることが大事でした。



WRC 3 Rally New Zealand SS-3 Hutewai/ FIA World Rally Championship/ gameplay PS3

ふしぎなもの発見!!



黄色いキノコ　コガネキヌカラカサダケ　

こがね　黄金　
きぬ　絹　
からかさ　唐傘　
たけ　茸

黄金ってことで、お金に縁起がいいですね♪

でも、だんだん傘が閉じてきて



最後は、パタリ



わずか一日の命、、、はかない。・゜　°・(><)・° ° ・。

そして、トリはもちろんインプレッサのラリーカー、2008年版
ハッチバックになってリヤの振り回しがセダンよりも簡単になり今回のようなヘアピン系のドリフトに向いてます。
セッティングは、ほとんどなにもさわらず。
やっぱ自分の運転に合ってるのかすんなり乗れました。
自己ベストを更新してフィニッシュ♪
また気が向いたらインプレッサのTC(ツーリングカー)で挑戦してみようかな。。