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いやあ、グランツーリスモSPORT
期待以上にできがよいです。
まずグラフィクスがPS3時代のGT6でも綺麗と思ってたのに、さらに上をいってます。
PS3のときの解像度が1920x1080だったのが
PS4 proで3840x2160になってるのは数字では知っていても
いざ自宅のいつもの環境で見たらびっくり。
かなりかなりリアルです。
そしてグランツーリスモSPORT自体でのお楽しみがありました。
ついに自作のデカールを貼れるようになりました!!
これは楽しい。。ようやくこれができるようになったんですね。
よかった。これについては、あとでまたレポートします。

ゲーム本来の走るほうですが、今作でも、ライセンスと平行してミッションを走れますのでライセンスがめんどうな人はミッションから遊べます。
ということでライセンスもそこそこにミッションで。
そのなかにダートがありましたのでさっそくやってみました。

コースは、サルディニャ・ウインドミルズ
実際のWRCラリーも開催されている場所ですね。
クルマはWRX Gr. B Rally Car

ダートは、やっぱり派手なドリフトが面白いんで
ドリドリでゴールド取れるようにがんばってみました。
固くしまったグラベルなのでもっとグリップするのかと思いましたがこの車両は、グループBというモンスタークラス。
馬力のせいでずるずるとかなり滑ります。
最初はパワーをもてあましてましたが、ようやく慣れてきて
そこそこアクセル全開キープで走れました。
タイムはギリギリのゴールドですが♪(^ω^;;
こんなもんでしょう（笑）
セッティング項目は、簡易なタイプでしたのであまり変更するところはありませんでした。

そしてこれが記念すべき初ゴールドです
ヽ(^(エ)^)ノモフ♪



ちなみに動画はコンデジで撮ってます(^-^;

追伸
PS4ではゲームを録画できることがわかりました。
これからはそれを使おう♪(^ω^)

12月から始動すると言っていた【グランツーリスモSPORT】ですが、、ついに
PS4 proがキタ━━(゜∀゜)━━!!!

予定より1週間ほど早く作戦は開始される!

うれしいヽ(^(エ)^)ノモフ♪



レポートはのちほど♪(^ω^)

追伸


4Kテレビをもっているなら絶対proを買うべきっっ

グランツーリスモSPORTの画質がものすごく綺麗です!!

まずは組み立て。

・電源コネクタの接続部分が固すぎる

通常の力では奥まで差し込みは困難でした。そこでスキンクリームをうっすら塗って押し込みました（笑）へんなオイルだと樹脂が変形したりすのるで安全そうなスキンクリームで(根拠無し)

・USBケーブルが微妙に短い

あと1メーターほしい。電源ケーブルと同じぐらいの長さがほしい。

ともあれ
組み立ては簡単でした。

PS4 proが届くまでPS3のグランツーリスモ6で使ってみました。

鈴鹿を一回だけ走ってみた感想です。

・ハンドルがセンターにもどる力がすごく強い

これは噂通りの強力モーターによるものです。

・パドルシフトの形状が薄すぎて危険

T300RSのパドルシフトは金属製の薄い形状です。

ハンドルがセンターにもどる力が強いので、パドルシフトが指に強く当たると怪我をする可能性があります。

もともと指をハンドルに深く入れない握り方をしている自分ですが、やはり気になります。


・ペダルの固定ベースが小さすぎてハードなブレーキではベースの後ろが浮く

これは一番イマチイの部分です。なにか大きな固定物にネジ止めするなどの対策が必要です。

もっとベースを前に延ばせば解決するのですが設計ミスか原材料をケチってるのかどっちかだと思います。

ペダルの固さは運転しているとぜんぜん気になりません。

以上、一回だけ鈴鹿を走った感想です♪(^ω^)

昨日、注文したら
今朝、届きました～ヽ(・(o)・)ノモフ

ちなみに輸入モノなので買う前に100V対応かどうかチェックしておきましょう。今回のは100Vから220V対応のものです。



T300RS GTかT300RSか比較して、T300RSにしました。

理由は

・メカニカルな部分は共通している。

・2ペダルしか使わない。

・コスパがいい 。T300RS GTの直前のモデルになるので。


ハンドル、Driving Force GTに比較してずっしりと重いです。かなりしっかりした作りですね。


ハンドルは交換可能。これは実車のハンドルまで装着できるのです。そのときはアダプタが必要ですが。



PS3でも使えます♪(^ω^)　切り替えスイッチ。




T300RS GTは3ペダルですがこちらは2ペダル

わたしの運転では2ペダルしか使わないのでこれで十分です。
シフトレバーも必要なし。
もともとWRCカー自体がパドルシフトなのでそれでいいのだヽ(^(エ)^)モフ♪


このユニットもずっしり重いです。

踏んだ感じは、アクセルもブレーキもDriving Force GTに比較してかなり重いです。

特にブレーキが重いです。ブレーキのバネが見えてました。

さあ、あとはPS4 proが届くのを待つだけだ!!　ヽ(^(エ)^)モフ♪

まだ買ってないんかいっっヾ(･ω･o) ｫｨｫｨ

参考
WRC Imprezaコクピット

基本パドルシフト
クラッチは発進時のみ使います。

関連
【ハンドルコントローラはどれがいいのか??】

パワーポイントの資料を海外に送りたいんだけど
サイズが30メガほどあるんだけど
このままではメールじゃ無理。。

そこで、今回、30GBまで無料!!
というすさまじい太っ腹なサービス
FileMailを使ってみた。

まず
FileMailのURLに飛ぶ
https://www.filemail.com/

画面はたったこれだけ
しかも広告がないって素敵すぎるぜヽ(^(エ)^)モフ♪





そして相手のメールアドレスなどを入力してファイルをドラッグアンドドロップするだけ
そして「送信」を押す

パスワードをつけることも可能


シンプル、簡単、使いやすい

その後、すぐ自分に送信確認のメールが届いた


自分でもダウンロードのテストが可能

これは便利で簡単ですね
で、こんなに便利なのに、なぜ広告がないんだ
って思ったら制限がありました
1日(24時間)に2回までって制限がありました
でも自分の場合は滅多に海外に巨大ファイルを送らないのでぜんぜん( ´･∀･`)bOK





【FileMail】