澤　圭太のブログ一覧

WEC 上海戦、土曜日の日程が終了しました。

朝の公式練習では自分の出番が始まろうという時にコースの縁石が壊れるというトラブルで赤旗になってそのまま終了。

元々予選は私は走らないので今日は「給料泥棒」の1日になってしまいました（苦笑）

心配なのはマシンバランス。
Mattさんが予選で少しバランスが悪いって言っていたのが気になる。

満タンの決勝用のセットを自分で確認も出来てないし・・・気になる×２の状態です。

予選は決して好位置からスタートではありませんが、シルバーストンも4位から優勝。
スパも4位から3位、ニュルは4位から4位、メキシコは4位から5位、USAは3位から2位、そして日本（FSW戦）はPP獲っても2位。。。

6時間の決勝は予選順位はあまり重要ではない。
決勝を以下にペース良く、ペナルティや余計な接触やミスによるタイムロスをなくすか？

これが重要です。

シルバーストン、ニュル、USA、FSWに続いて明日はスタートDrの責任重大な立場。

いつもよりちょっと予想がつかない状況だけど、自分自身はいつも通り上手く走れているし、決勝のペース配分もイメージが出来ていて、スティントの中でのバランス変化だけ少し読めないけど、「こうなったらこうして、そうなったら〇〇する」って言う押し問答集は頭の中で出来ています。

後は集中して万全の体制で臨むだけ。

2週間後の最終戦、バーレーンに是非チームチャンピオンシップをリードしたままで乗り込めるように引き続き良い走りをしたいと思います。

是非応援のほど、宜しくお願い致します。

無事にWEC上海戦の公式練習がスタートしております。

ここ上海国際サーキットは日本で言うと鈴鹿のようにタイヤが良い時と悪い時の差、重い軽いの差が大きいコース。

そして減速しながらも加速しながらも回り込むコーナーが多く、サクッと前回に出来なくてハーフスロットルを上手く使うとか、常に白黒ハッキリさせたいB型の自分には何か速く走っている気がしないコース。

だからターボ車の488GTEはターボのトルクの出方（スロットルポジションコントロール）とかトラコンの調整が他のコース以上に大切。

決勝用も予選用もセットアップは順調に進んでいるので今日（土曜日）の公式練習3回目もWengとMattが頑張る予選も楽しみです。

FSW戦から引き続きで応援のほど宜しくお願い致します～～～～～！！