軽トラック用オルタネーターのパワーＵＰ

ダイハツ　ハイゼットS-１１０P平成５年登録車ですが、走行距離が僅か３０００キロの箱入り娘でした。

ところが！新車時からライト点灯時に時々瞬間的にちらつく事が有りまして、へんだなーと思っていました。
有る日の夕方、自宅近くのホームセンターの駐車場でエンジン始動が出来なくなり、原因を探るとオルタのご臨終です。

ヤフオクで、兵庫のリビルトメーカーから購入して修理は完了しましたが、持ち前の悪い癖が持ち上がりまして・・・・・・・・・・・・

まず！

オーデオ・電動パワステを装備・キーレス等の取り付け等の電装品が増えている事を考慮して、オルタネーターの容量ＵＰを模索しました。

以前からの取引会社には、拒否されてしまい・・・・・・・・・・・・！
作戦を変更です。
ヤフオクで、形状的に同じ型、容量の大きな物を物色していましたら有りました。
テリオス・キッドの物が同じ形に見えたので、ぽっちっと。

現物を分解して検証して見ると、殆ど同じパーツで構成されていて、ステーターコイルとローターの巻き線コイルの線径が違う事と、ステーターコイルの組み込み位置が９０度ずれている。
プーリーの形状も違うのですが、此方は交換でOKです。
検証は終りましたが、とにかくボロイし汚いので、別途程度の良い物を捜していますと有りました。
（格安で落札した物）

品番等のラベルが奇麗で、殆ど新品です。
（此方も格安の値段でした）


早速分解して、ステーターコイルの組み込み位置を９０度ずらして組み上げるとオルタは完成しました。
何故ステーターコイルを９０度ずらさないといけないかと言うと、Ｂ端子等の配線が取り付かないのです。
ただそれだけの事です。

エンジンに組み付けて、ベルトを張れば完了です。

同じく新車から装備の電装のオルタですが、３０００キロで断線故障する固体も有ると言う事でした。
不良品ですね。