インパクトドライバー用バッテリーのアダプター製作　Ⅲ

今日は、アルミ材料が配達される日なので、そこそこ早起きして配達を待ちます。

朝方は、晴れていたけれど、曇りのち小雨が一時期降っていました。
３０℃位の気温ですが、ムシムシする、生暖かい感じがする天候です。

１０時過ぎに、佐川急便が６３Sの平角棒２×３０２本の配達が有り、階下の作業場で改造している電池パックをヤスリ掛けしていると、１１時５５分頃に１０５０ー２×１０００×２０００の４枚切板が、近鉄運輸で届きました。
（５０×１０００mm×２が４枚と言う意味）

以前は、卸元の自社便で配達されていたので、それで届く物だと思っていたので、一件毎に別の運送会社で届くとは思ってもいませんでした。

軽トラの荷台に仮置きのアルミ切り板と、３０ミリ幅の角棒です。



角棒は、灯油を運ぶアルミタンクを、軽トラに積載する為のハンガーを付けるベースの帯金具を制作する目的の物です。

２ミリ厚の切り板は、サンバーの天井に無線機をセットするオーバーヘットコンソールのベースフレーム政策の為に、用意した物です。
（繋ぎをしたくないので、１０００ｍｍの長さが必用でした）

マキタのインパクトドライバー用の改造電池パックは、加工はあまり進展していませんが、方針は略確定です。
（少し奉仕意を変えた！←簡略化へ）

電池の挿入方向の検討をして見た欠課、縦方向だと幅はスリムに成るけれど、前に少し飛び出しの出っ張りが生じます。





横方向からの挿入方式を取ると、前後の出っ張りは無く成るが、アダプターの収まりと、横幅が増えてしまう。





皆大好き！清水昭の芸では無いが、縦嵌め式と横嵌め式の何方を採用するか？・・・・・・

と言う訳で、何方にも対応可能にする為に、一部残していた電池パックの部分を切り取り、ロック用のタボを残し他をフラットに整形しました。