Ｓ４ｓ　（AL-5ホワイト）のブログ一覧

此れまでは、下の写真の状態で使用してました。
トラックの４００リットルタンクですから、燃料の送りや戻し配管と燃料計センサーが付いていて、それはそれで有っても何ら支障は無かったのですが、私としてはいらない物が付いていても無駄だし、何かの弾みで壊す事も考慮して取り外す事にしてました。



前のブログで、目暗蓋を製作した件をUPしてますが、今回はそれを組付けたと言う話です。

円形に切り出して、取り付け用にの穴を開けた４ｍｍ厚のアルミ板目暗蓋を、タンクに取り付ける訳ですが、満タンにした時に灯油が漏れない様にパッキンを制作して、タンクと蓋の間へ挟み込みます。

と言う訳で、パッキンの製作です。
タンク側の取り付け個所へマスキングテープを張り付けて、検寸の型取りをします。



其れを、悪名高きブルーアスベスト含有のパッキンシートへ張り付けて、切り出します。



このパッキンシートへ取り付け用の穴をパンチング抜きするのですが、柔らかい木材の上に置いてパンチングしたら、パッキンの幅も狭いので裂けてしまいます。
（前にパッキンを製作したのがはるか昔で、要領を忘れていた！）
３度同じ失敗して４回パッキン切り出しで、疲れてしまいました。

苦労して２日がかりで漸く、作業完了です。
こんな感じに成りました。


簡素な蓋が付いた事で、随分すっきりした外観へ変わりましたね。



目くら蓋へ、交換する以前の画像です。



暇な時に、鏡面研磨する心算です。

次は、このタンクを積む軽トラへ、固定用のアンカーリングフックの加工を始めます。

暑くも無く、寒くも無く、丁度過ごし易い曇り空の松本市でした。

心臓病の体調の事も有りまして、以前の様な行動力も無く成り、歳を感じています。
病気の事も有りますが、老いると言うのはこう言う事なのかと思いました。

タイトルの通りですが、生きて居る以上は？来る冬への対応をすることに成るので、灯油買い出し用タンクの改造を始めました。
このタンクは、大型トラック用のアルミタンクで、４００リットルの容量の物です。







このアルミタンクには、燃料計センサーとエンジンへの燃料油送パイプが付いています。←（当たり前ですがトラックの燃料タンクですから）

黒い給油口の隣が、燃料計センサー（配線が付いている）
下のU字状にゴムホースが刺さっているのが、燃料送油パイプと戻り用の燃料系配管です。



このままでも何ら問題は無いのですが、余分な物が付いていると、要らないけれど壊したくないので撤去したい訳です。
（純粋に、灯油を運ぶ目的なので、要らない物は外したい！　それだけの理理由です
そんな訳で、半年くらい前にアルミの４ｍｍ厚の板を入手して有りましたので、目くら蓋を制作してます。

先ずは寸法を実測して、ケガキから始めます。



円形に切り抜きました。ヤスリ等で整形してケガキに忠実に合わせます。



車の板金で使う原寸取りのやり方をまねて、タンクからマスキングテープへ型取りをします。
其れを、丸く切り抜いたアルミ板へ正確に張り付けて位置決めをします。



この状態に成ると、後はマークに従い取り付けビスの穴あけをします。
後は、ガスケット（パッキン）を切り出したら、取り付けて完成と成るはずですが？



おまけ画像です。
梅雨と言いますが、小梅の収穫時期です。
我が家には、梅干しの完成品を入れた瓶が４つ有るので、今年は豊作ですが自宅用には収穫しません。

葡萄の花が咲きました。
柿も順調に実を育てています。

世の中、何とかウイークらしいが、略年中連休の様な生活で、何ら普段との変わりが無いのが良いのか？悪いのか？・・・・・

ここの処、私の体の事ばかりのブログしかネタが有りませんでしたが、やっと車いじりしなければ不都合が起こりまして、重い腰を上げた次第です。

最近病院生活の生活環境が身に染み付いて来たのか？はたまた歳を取っただけなのか？、午前０時を過ぎると眠く成ります。（それでも十分遅いと言われるだろうが）
朝は、６時に目が覚める様に成りました。
寝不足分に付いては、お昼ご飯の後に昼寝でカバーできていると思います。
（本日は、昼寝で４時間も寝てしまった！）

午前中は、車庫内の３台の車にご機嫌伺いのエンジン始動を済ませ、バッテリーの補充電をしたのち、お昼ご飯でソーメンをいただきまして、昼寝！

気が付くと午後４時半を過ぎていた！（ボケたかな？）
懸案のサンバーのルームランプ（運転席前の室内灯）が不安定な点灯を始めて、照度もガタ落ち状態に４～５日前からなっていました。
ここの処、何の不具合も無く快調その物で、弄ったり整備する事が無く、スタットレスタイヤから、サマーシーズンラジアルに付け替えるぐらいで、殆ど手間が掛化りません。

まー世の中連休とかで何処へも行く予定が無いし、どうせ中華LEDの寿命だと思うトラブルですからサクッとLEDを交換すればよいとか思い気楽に考えていた。
レンズカバーを外し不良に成った中華LEDを眺めていたら、しかし！どうせLEDを交換するなら、もっと明るい方が良い！
そんな助平根性が・・・・・・・（何時もの悪い癖が・・・・）

前置きが長く成りましたが、そろそろ本題に入ります。

先ず不具合発生の中華LED（ウエッジ球タイプ）ランプ（なぜ電球より耐久性が無いのか？）



手持ちのルームランプ用LED取り付けキットより選択しました。




８列タイプを１㎜のアルミ板を加工して、ショート等を避ける処理置き、ルームランプ取り付けビスを利用して取り付けました。



淵の黒いテープは、外車等の配線保護に使用されている布テープです。
（ショート防止と、配線保護用に張り付けて置きました。

欲張って、もっとLEDの数を増やそうともくろみましたが、上側の２０列タイプは回路ショートさせて壊してしまいました。



壊した２０列LEDランプ



ルームランプのLED交換で加工を含めて２時間半も掛かりましたが、久しぶりに
オリジナルパーツの製作で、結構楽しめました。
時間を掛ければよいとは思いませんが、同じタイプのLEDの手持ち予備も有りますので、この様な専用パーツを制作した訳です。

そんな訳で、お決まりの完成点灯画像です。



みんな大好き！、LEDランプへ交換んの巻でした。

最近は、アマチュア無線のアンテナ関係パーツ作りに励んでいまして、車用パーツの製作等が、少なく成っていました。

そんな訳ですが、フォレスターのフロントグリルに取り付けようと、LLbeanのエンブレムを入手してありました。
前のも似た物を作りましたが、今回も懲りずに作ってしまいましたので、紹介したいと思います。

まだ製作しただけで、アルマイト加工に出す前の状態ですが、形に成りましたので・・・







エンブレムの取り付け方法を、色々検討して見た結果は、この方法が一番確実に取り付け出来る様に思います。

先程、安曇郡穂高町のアルマイト加工業者に電話して、加工の依頼と加工仕様の打ち合わせを済ませた所です。

↑のナビは、この前地図データを最新（２００９年）に入れ替えたハードデスクを装備しています。

更に、高速化とハードデスクの機械的消耗から逃れる為に、ＳＳＤ（ソリッドステートデスク）化を準備中です。



上の物は、標準の２．５インチタイプのハードデスク（ＨＤナビ専用の対振動性の物）
下は、ＣＦカードをハードデスクとして使う為のアダプターです。



ナビは、走行中の車から受ける震動が有りますので、アダプターのソケットにＣＦカードを差し込んだだけでは、震動でＣＦメモリーカードが抜け落ちる不安が少し残ります。
その対策パーツを作りました。
ＣＦカードの、ソケット刺し込み反対側のお尻部分を保持して支え、抜けない様にするプレートです。
ごく薄の材料は、ジャンクの基盤から見つけたシールド用ケースの蓋から切り出し、折り曲げとビス穴を開けて完成です。



この製作メモリー抜け止め金具は、ハードデスクを保持するラバーにフィットさせる目的も有ります。

これが無事成功すれば、最新のメモリーナビ並みの速度を持ち、大容量の映像＆音楽を楽しめるファイルシステムを有する多機能ナビと成ります。

ところが！メモリーを落札したのですが、応答が無く困っている所です。

又東北から仕事の依頼がありまして、その日程との関係で気を揉んでいます。