Ｓ４ｓ　（AL-5ホワイト）のブログ一覧

依頼を受けてから数か月掛ましたが、ＳＶＸ用のオルタネーターが出来上がりました。

取り付け検証や改造は、昨年に殆ど済ませて有りましたが、製造元の事情で遅れに遅れていたのです。
私の所で、幾つかのオリジナルパーツの製作や加工が終わりまして、依頼先に発送準備が整いまして、発送すれば完了と成ります。

スペック一覧

ＳＵＢＡＲＵ　アルシオーネＳＶＸ用　オルタネーター　１５０Ａｈ

高効率、低抵抗の最新タイプです。
製造工場との、タイアップで実現させた物です。







取り付け用の付属品と、専用パーツ



純正よりも、安価できました。

有る方から依頼を受けた、オルタネーターが試作で届きました。

朝９時に、佐川急便が来て、何事かと出て見たら昨年発注のSVX用のオルタネーターだった。
普段は夕刻しか来ないのに。

SUBARU部品へ、昨日壊れたホイル取り付け用のスタットボルトを受け取りに行って来ました。
電話を掛けて聞いて見ると、在庫ありましたので・・・・・・・・・

届いたオルタネーターは試作品で、製造側では取り付け検証や、追加加工や、アフターパーツを製作出来ないので、代わりに私の所で代行して完成前の下準備と成り、再度製造工場に送り帰して再分解手直しを経てから、オーダ―してくれた方に引き渡しと成ります。

私は製造工場の代わりに、取り付け出来る様に成るまで、不具合箇所を洗い出し、下加工をしたり、改造用のパーツを設計製作しますとともに、工場への加工寸法の指示や、箇所を指示します。

取り付け検証出来たら、下加工したオルタネーターを、工場に送り返します。
工場では、此方の下加工に合わせて、本加工したパーツを製作して、仕上げ加工をしてから必要な追加パーツと、保証書を付けて返送されて来ます。
仕上がりを点検する為に、もう一度実際に搭載して検証を済ませ、不具合が無い事を確認して、発注者に引き取りをお願いします。

久し振りの、SVX用オルタネーターでしたが、検証用の車体が野外の寒風吹き曝しで、寒かったー！
当たって居て収まらない所を見つけ出し、テープを張り付けて場所の確認したら、屋内に持ち込み、エアルターで削ります。
再び、当たる箇所を確認して、又削る。
此れを繰り返します。
こんな地味な作業を繰り返す事１０回以上繰り返し、ようやく、１mmのクリアランスを確保出来ました。

暇だから又始めちゃったけれど、こんな物、１０台位売れないと、採算取れません！
フォレスター用のオルタ購入の足しに成ればと動いたけれど、薄利で販売元より安価で売って、自分で言うのも何ですが、人が良いのもほどほどにして置こう！と思った！

今回依頼を受けたのは、１５０Aｈの発電容量を持つ新型です。
大きさ的には、もう限界ギリギリでした。











エンジンと交渉する部分を削り取った箇所です。
ストレスが掛かる部分で無いのが、唯一の救いでした。
新型は、発熱量が大きいので、通風開口部が大きいです。

取り付け用、改造パーツの一部です。



もう一つの荷物が、GB（グレートブリテン英国）からDHLで届いた。



置き場所が確保出来るまで、当面の置き場所として、レオーネの上に乗せて置きます。

しかし、何と言う大雑把な梱包で・・・・・・・（LOTUS・ESPRIT－S4s用アンダーバンパー）
スバルのバンパーなんて、どデカい段ボールで運ばれるのに！
でも、航空便でGB(英国）からの運賃９．７００円は、国内の宅急便から見れば、安いと思うのは私だけですか？

あと、バンパーとターンシグナルランプを探さなくては・・・・・・・・・・・・・

本日の、行動、一部始終でした。

アルシオーネＳＶＸ用オルタネーターに続き、ＬＯＴＵＳ・ＥＳＰＲＩＴ９１２エンジン用オルタネーターの紹介です。

必ず不具合が発生するマレリー製の発電機を、国産品でトレードイン出切る様に開発された国産オルタネーターです。

インナーパーツはすべて国産の三菱電機製で、フロント＆リヤーハウジングは、ＳＶＸ用と同じ中華仕様です。

他にも取り扱い店も有りまして、私の工房ブランドの特徴として、以下のところが違っています。
取り付け位置の適正化（正確な位置）を出す為に、加工されています。
製造元から付いてくるプーリーが大きく、クランクシャフトプーリーが小さい為に、アイドリング時の適正な電圧＋電流が得られません。
そこで、アイドリング時に適正な発電量を得られるプーリーを特製して、対応しました。

信頼性のＵＰ
取り付けの容易さ
専用のベルト付で、リリースしています。
業者取引で仕入れしていますので、お値段もお手ごろです。
コアの色も指定可能（赤・青・黒・緑）



此方のプリーは、私のＳ４ｓ専用にアルミで製作したものです。
２０系のアルミ材で製作、着色硬質アルマイト加工仕上げ。
いつの頃からか、自分用の専用パーツはブルーに成ってしまいました。