Ｓ４ｓ　（AL-5ホワイト）のブログ一覧

今日は遅くまで寝ていて、起きたのが１０時前だった。

昨日ホームタンクへ灯油を入れてもらったので、宇佐美鉱油へ支払いに行って来ました。
単価は、配達料込で８２円ですが、出光カード割引で７円引きですから７５円の支払いです。
序に軽トラにもガソリンを満タンい入れてきました。
レギュラーガソリンの価格は、単価は１２８円で、同じく７円引きです。（１２１円/Ｌ）

最近石油系が値上がりしましたね。
でも、灯油は暖房に使うので、高くても買うしか有りません。
年間で、８００リットル位は消費します。
寒い所に住んでいると、冬場の暖房費が無駄だと思えてならない。
瀬戸内の温暖な所に帰ろうかな・・・・・・・・・・・・と何時もこの頃に思う事です。


さて本題で、昨日の続き！

今日は、昨日のコネクターカシメ失敗のリベンジから始めました。
失敗した０４型コネクターを外して、住友電工１１０型６Ｐに変更します。
１１０型は、使い慣れた２５０型と同じで、端子のカシメも楽だし、カップラーから端子を抜くのも簡単で使い易いです。
車内側ですから、オープンカップラーでも十分です。
防水型なら、０９型が使い易いと思います。


室内コネクターが出来ました。



この様に処理して、後から配線をします。



作業しながら、ゴミ捨て場の木材が乾燥していましたので、野焼き（たき火）して処理です。



明日の予定は、のれん分けハーネスを使い、ＡＣＣ電源のコントロール信号を取り出しから！
続けて、ナビの正式な配線を始める予定です。


あ！わすれていました、

アナログ電圧計用に、増設ＡＣＣ電源リレーの端子に配線しておきました。
英国式に、茶色の電線を使用しています。
６本引き込んだ電線の半分で、３本を使用です。

１、ホーン切り替えコントロール
２、ＡＣＣ電源コントロール
３、バッテリー電圧計

太い線の５スコヤ線赤色が、ＡＣＣ電源線、　黄色が、バッテリー直結電源線
この２本が生きると、オーデオ用ハイパワーＡＭＰや、１００Ｗ出力のアマチュアＨＦ無線機も十分に電源供給が可能と成ります。