Ｓ４ｓ　（AL-5ホワイト）のブログ一覧

今週始めに、作業現場の移動命令が有りまして、南気仙沼の方に移りました。

その作業場には、全国に報じられたクリスマスのLED照明モニュメントが有ります。



その機械、昼間の顔はこの様な姿です。



地中の水分を抜き取る縦方向の、水抜施工用の機械でした。

被災地の皆さんや、前項の皆様、良いお年をお迎えください。
来年は、いっそう良い年であります様に、お祈り申し上げます。

S4s

タイトル通りで、大沢での仕事は本年最後に成りました。

一年間お世話に成った、住友建機のSH-330（１，４㎥）バックホーともお別れです。
リース会社に返却する為に、足回りの掃除をしてきました。

気仙沼市　唐桑町　大沢　ローソン前で、積み出し待ちのSH-３３０





このタイプの機械は昔ながらのスタイルで、旋回軸センターから後ろ側に長いのが特徴です。
カウンターウエイトまでの距離が長く、バランスが良いのが取り得。
見た目のバランスも、良いですね。

ミラージュのワゴンです。
角張ったデザインと、ミケロッティデザインのアルミホィール、それに似かよったテールランプがとっても魅力的に思えていた。

当時は金銭的な余裕が無い頃で、仕方なく格安のスバル・レオーネバン（中古）を購入して仕事に通う通勤車として足代わりに使用と、重機の整備用の工具運搬車としても活躍してくれた車です。
このレオーネから、スバル車の信頼性と機動性（４輪駆動）素直なハンドリングにこれで目覚めてしまった。
下の画像



当時は、同じミラージュの4ドアハッチバック（GSR-T)を所有していて、此れも大変珍しい１，６Lターボです。
画像は、最初に乗っていた初期型ミラージュ4ドア　１．６L　GT



↑のミラージュに付いているホィールが、ミケロッティデザインのアルミホィールです。
ワゴンには、純正の同デザインのホィールがパーツとして採用されていて、テールのコンビネーションランプと統一した様に思えました。

私の好みは、直線的なデザインに魅力を感じるようです。（初期のESPRIT・レオーネ等）

10月頃、水沢市の新幹線駅前に有る、南部鉄器を展示している所でミラージュ・バンを見かけました。
ボロボロの車でしたが、市の所有らしきステッカーが・・・・・・・・・・・まだ生き残っているミラージュもあるのですね。

私が、気仙沼の震災関連で収入を得る仕事を始めたのは、昨年の9月の初旬です。

その後、今現在の仕事場に来たのが昨年の12月9日で、仕事をはじめたの日が明けて10日でしたので調度、1周年に成りました。（本日は、昨日午後からの雨で本日はお休み）
歳を取ると、時間の過ぎるのが早くなると言いますが、確かに実感しています。

下の画像は、津波に流され、気仙沼新港地区の鹿折駅近くに座礁していた共徳丸
（現在は、解体されています）



この船の座礁跡も盛り立てが進み、復興マルシェや仮設の床屋さん等が営業しています。
船の塞いだ道路は、県道２０１号線で、スクリュー推進機と舵の辺りに現在の迂回路が出来ました。

迂回路の工事をしていた時から、もう一年が過ぎたのです。