ヒロＸＸのブログ一覧

第一次はこの間エンジンコンディショナーをスロットルから入れたのですが、ど～も余り効果が無い（スロットルは分解洗浄しているし、マフラーから煙は無かった）様なので・・・次は直接エンジン内部を洗浄しようかと計画中。

まあ、アレですわ。
洗浄というより溶解という言葉が正しいと思っているので、必要な油分も落とす可能性が高い訳で、何度もはできないかと思っています。
ただ・・・楽な直噴（笑）洗浄の例が余り多くなく、且つまちまちなので、やり方自体に悩んでます。

一応、
１．プラグ抜く
２．直噴（但し、１箇所１０秒ほどで止める？入れすぎるとウォータハンマーの可能性がアルらしいので）

方法１
３．プラグつける
４．１０分ほど放置（１時間位漬け置きするのがいいらしいが、そこはそれ回数で逃げる）
５．エンジンかける
６．そりゃあ・・・吹かす？
７．手順１．へ戻り、何度かする。

方法２
３．燃料のカプラを外し、吹かないようにすると同時に、更に直噴（貯める）
４．放置？
５．プラグホールから吹き出てもいいように、布？か何かで保護・・・しないと大変（ＴＴ）
６．クランキングしてプラグホールから追い出す。
７．プラグホール清掃・・・（ＴＴ）
８．手順１．へ戻り何度かする？
９．プラグを付けて、エンジンかける。
10．そりゃあ・・・吹かす？


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方法１だと、余り入れられないし、上側の汚れが取れるかどうか分からないので、回数勝負かな？
気になるのは、プラグを何度も付けるので馬鹿になる可能性がアル事（ＴＴ）
溶けた物が排気側へ行くので、ちゃんと溶解してないと詰まる？かも知れないし・・・

方法２だと、それなりに綺麗になるのだろうけど、３６０°清掃に近いし長期放置になるし、ピストンが冷えてオイルに落ちないか？というのも気になったりしますが・・・
排気側へバスバス出すことは無い分、気は楽？
あ、待てよ？排気側も開くから、そこで詰まるんじゃ・・・


まあ、ＰＣＶバルブ？もついでに清掃できるし、それでもいっか・・・
アイドル用のバルブって、何処にアルんだろう・・・

ヒロの通勤距離は5.7kmで燃費計に表示されます。
ま、メータでもそうですが。

今日普通に測ると6.0kmです。
・・・250m～350m程違う可能性がアル訳ですが、100kmの2～300mじゃなく、たった6km程度の2～300mな訳です。

・・・増えている訳ですが、多少コーナーリングを大目（元々インさしまくりの動きをします）にとっても、せいぜい１ｍも違えばいい方でしょうから・・・

今日の乗り方？だと空転してた？

疑惑があります。
もしくは、今まで氷の上を滑ってたとか（笑）


確かに6kmに「対して」は5%程度でしょうが、たかがこの距離でそんなに変わってたら、走行距離が実際とは相当異なる訳でして。

過大走行車に仕上げている（笑）もしくは、過少走行車に仕上げている

疑惑もアル訳です（ＴＴ）



・・・で？
※昔、ディーラでちゃんと速度計とかも測ったし、デフ変えてからも測定して±０km（何故？）なのを確認してます。

ヒロは今まで付けた事もないし、そういった御用時も無かった（位に田舎なのかも？）のですが。
ちょっと考えさせられてます。
まあ、不具合だらけ？で癖が強いヒロ号をとっても、ネコタイプ能力を発揮しないと普通にも乗れない、いきなり事故る可能性も結構高い（笑）、アル意味、猫の白い悪魔と呼ばれる専用機ですけど。
まあ、機器？の転売（いやぁ・・これも簡単に取れないようにしてるけど）は可能な訳で。

昨今、付けた方がいいんでしょうねぇ・・・

ヒロはこういうの許せないので、リンクです。
早く見つかるといいのですが・・・まず、こんなヒロの田舎では発見されそうにないので・・・唸れミンからパワー♪

原文
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また、こんな事件がありました。

本日通勤時（朝6時35分）に駐車場にあるのを確認し、帰宅時（18時45分）には既に盗まれておりました。
恐らく本日日中に盗まれたものと推測されます。

先ほど警察・保険会社に第一報を入れてきたのでブログの方に詳細をUPします。






盗難場所；千葉県市原市北西部
時間：8月1日朝6時30分～18時45分の間

ナンバー　水戸300 の　7812（発見後ナンバー変更しますので公開してください）
↑既に他のナンバーに交換されている可能性があります。



外観：

フロント：nismoエアロバンパー
サイド・リヤ：ALTIA（純正オプションバンパー）
ウイング：イーストベアー　ハイマウントステー（羽本体は純正でステーのみ交換タイプ）

ホイール：BBS スーパーRS（シルバー）

マフラー：アペックスの砲弾型　テールを延長してますので、車体からマフラーが飛び出てます。

リヤ底面にインプレッサ（GDB-F型）の純正ディフューザー

外観その他の特徴
・後部座席側の窓に「nismo・ニュルブルクルリンク・ピンクの熊のステッカー・GTLSDのステッカー」です。

・リアウィンドーに”Ｇａｒａｇｅ ＮＯＣＫ'ｓ”のステッカー
・トランクにｎｉｓｍｏエンブレム

・フロントバンパーグリルに「GT-t」エンブレム

・リヤバンパー向って右下に「ZEAL」ステッカー

・運転席サイドステップに目立つ傷あり

室内
ブリッドのZETA3（ブラック）運転席のみ
インパネ（シフトパネル・エアコンパネル）がブルーメタリック塗装

3連メーターを取り払い、BNR34用MFDカバーにdefiの油温/水温　ウルトラのマルチモニター・HKSのEVC４（ブラックエディション）を埋め込み

ハンドルはｍｏｍｏのＲＡＣＥで、センター部分の出っ張りは装着せずにホーンボタンはニスモのホーンボタンに変更

とりあえずパッと思いつくのはこれぐらいです。


些細な情報でも構いません！！何か情報ありましたら
pqsss185(＠を入力してください。)yahoo.co.jp
までお願いします！


Ｙオークション、中古パーツ屋などで部品がバラ売りされてるかも知れません。
その場合でも、pqsss185(＠を入力してください。)yahoo.co.jpまでご連絡ください！！



会社に入るのと同時に購入し、事故もやったりしましたが初めての愛車でもあり友に人生を歩んできた相棒で、とても思い入れがあり何としても見つけたいです。ささいな情報でも宜しいので情報提供お願いしますｍ（＿＿）ｍ

皆様のご協力宜しく願いすると共に感謝申し上げます。


画像は転載OKですので是非使ってください！


あと、警察によって全国手配されているので見かけたらまずは110お願いします！！！！

この記事は、皆さん、ご協力を！！ について書いています。

今日の朝通勤は、空いているとはいえ好記録？
6.0kmを11.3km/Lでした。
大体カタログの10･15になりますが・・・やったことと言えば、寝ながら運転してただけです（笑）
ヒロは朝、無茶苦茶弱いんですよ（ＴＴ）
なもので、寝ながら（全く覇気無しと言うか、ただのやる気なし？）流れに沿って、猫のように動いていただけです。

この「やる気無し」、結構効いたりするんじゃないかなぁ・・・とヒロ的には思ってます。
寝てる＝自動周辺合わせ知能（謎）が働き、不要な動きの無い妥当？な動きのみになりますし、そんな状態ですから踏まない、抜かない、煽り無視（と言うか、多分分かってない）

この猫のような動き（謎）が普通に出せればいいんですけどねぇ・・・
あ、普通はこんな状態で運転するな・・・か？


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ガソリン値上がったらしいですねぇ。
朝のテレビで燃費グッズが飛ぶように？売れているとかいないとか。
ヒロ的にゃあ、いわゆる怪しい物系（自力改造含む）は大好きですが、効果の方はイマイチ（コスト的にも含む）なのが多いのです。
何度書いたか分かりませんが、あれ、何を持ってン十％向上とかって書いてアルのだろう・・・

それこそ、上のやる気無しで運転するだけで燃費向上する（笑）位ですから、乗り方が一番効くなぁ・・・と思ったりしてます。
（ヒロのこのケースだと、8.0km/L->11.3km/Lで41%向上になってしまうが、これは普通じゃない（笑））

む～ん・・・恐らくヒロの場合は、レギュラーにするのが一番「実費用的向上」かも（笑）