ヒロＸＸのブログ一覧

日曜ではない、日曜大工劇場～ｈｉｒｏ～です。

昨日気になっていたダイレクトイグニッションコイル。
特に壊れては無い（と思う）のですが、色々と調べていると・・・

イグニッションコイルの故障状態によっては、ECUがノイズで壊れる

・・・らしい。
スパークノイズとか、そういうのだと思われるけど、外車では多いらしい？？
ちなみに、国産でも件例はアルけど、その前に捨てられる（笑）車が多いので、件例は多く無いんでしょうね。
ヒロは、普通に高回転を使用する（ECU交換前はレブリミッター以上）ので、ノイズ具合は通常の３倍（嘘）は発生しているに違いないヾ(´▽｀;)ゝ


ECUの故障？
ヒロのことか・・・

日曜ではない、日曜大工劇場～ｈｉｒｏ～です。

ふとイグニッションコイルが気になり始めました。
１７万ｋｍ超えて使用していますが、今のところ特に問題は発生してません。
が。
トヨタ品質は５年持てば良いというレベルな品なので、十分元は取った？はずです。
と言うよりも、この間の完全不動にちょっと懲りてて、動けるうちに、予備品（もしくは消耗品として交換）をもっておこうかと。


前期型なので、余り出回ってないんですよね。
一昔前には、強化型なんかも有ったりしたんですが、Yオクでは色んな品を見かけなくなりました。

と言うことで。
新品で考えていくと、
１．純正　１１０００￥／本位
２．NAP 　８０００￥／本位
３．テクノパワーエコ　８０００￥／本位
のうち、どれかですね。

純正以外はヒロは知らないので、どうなのかなぁ・・・とも思うんですが・・・
値段的には、純正とそれ以外で大差はない？のかも。
アルテッツァで２と３の例が少なく（ほぼ無い？）、どんなモンかとも思ったりしますが・・・


なんか良いのないかなぁ・・・