【 ピンク6号 】　～足回り編～ と 久々オレオくんネタ

エンジンパワーを上げるだけじゃなく、足回りのセッティングもとても重要。


ってことで、今日の【 ピンク6号 】は足回りのモディファイ。




現在、バンパー内に33kgものウェイトを積んでいるのだけど

これを15kgくらい下ろしてもフロントが落ち着くようにバネレートを変更。


机上論ではあるけれど、前後のコーナーウェイトを計測して前後重量バランスを知れば、

アームのレバー比から、ある程度計算できる。


勿論、1Gでの姿勢がテスト前と違わないように、ケース長は合わせるよ。


狙いはリヤに荷重が乗り続けることと、振りっ返しがスパッと決まること。


相反する性能を高い次元で運転手が求めてくるから、それに応えられるように

考えうることはやっていこうかと。


たかやまくんの求めるセットが出ればいいね。


あとは前日の練習走行時間でどこまでセットアップできるか。




エンジンの大幅パワーアップ（ 予定ね ）も含め、今回のアップデートは

シーズン途中でやるレベルを超えてると思う。


それはリスクが大きいという見方もあるけれど、リスクを背負わなきゃ成功は導けないからね。


これくらいやらないと･･･このままの成績で終わるわけにゃいかんし。　あはは



ま、勝算なければやらんよ。





あさって木曜日は、APEXの富士工場でダイノパックを借りてエンジン慣らし。

ローダーに積み込んだし、ガソリンも130L買ったしで準備万端っす。








さて、久々にわしの通勤鈍足号【 オレオ（ FCカブリオレ ） 】のネタっす。


とうとう、ナビが付いた。




しかもサイバー。



剛田 武くん（ 別名ジャイアン ）の


『 のび太のくせになまいきだ 』


って言葉を思い出したわ。