新幹線N700Aに初めて乗ったよー　と　関東大雪　と　FCのパワーFCセッティング

関東地方は大雪でしたね。

被害はありませんか？大丈夫ですか？

R Magicは通常の営業時間よりも早く閉めたらしいよー


『 らしい 』 って…


ぼくは今早朝、広島に移動。

んとね、関東の大雪から逃げたわけじゃなく、たまたまね。


新横浜から乗った新幹線はちょうど1年前の2月8日にデビューしたN700Aだった。

ホームに入ってきたときはN700ファンのぼくも、普通に

『 相変わらずかっちょいいヤツじゃのぉ 』

くらいに思ってたたんだけど、

車両サイドの 【 N700A 】 の “ A ” の文字にテンションあがったよ。

初めて乗った。


乗った感想は…



何が違うんかわからんかった。　あははっ。



シートの色が違ったり、トイレがLED照明だったりするらしいんだけど

N700だってしょっちゅう乗るわけじゃないから、違いがさっぱりわからん。


あ、そだ。
のぞみなのに小田原で5分くらいかな、停車して車体下の除雪作業してた。

『 へぇー、そんな事するんだ 』 でしょ？

大雪の日に新幹線に乗ったのは初めてだったから、ある意味貴重な経験だったわ。



※画像は小田原に停車中の画。


ま、その大雪のため、3時間40分で行く新横浜～広島間が

6時間もかかっちゃったんだけどねぇ。　がくー


でもね、振動も少なくてコンセントも全列に完備されててしかもかっちょよくて、

6時間とてもいい仕事場だったわ。



さて、広島行きを前に、昨日FC3Sのセッティングを完了したよ。

FCをパワーFCでセッティングするのは久しぶりだったねぃ。




以前セッティングした車両の排気系パーツの見直しがメインメニューの仕様変更でね。

純正タービン、Fパイプ＆スポーツキャタ仕様、ブースト0.85で276馬力、

トルク40kオーバーは、なかなか上出来。


予定通り、つか狙ったとおりのパワーが出ると、オーナーの愛情感じるね。

ちゃんとメンテされてないと出るもんも出ないからね。

って思う。