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R MagicのオフィシャルYoutubeチャンネルです。
チャンネル登録お願いいたします。





現在セブンドック・エイトドックの新規受付は承っておりません。
担当者はエンジンオーバーホールの作業をしている弊社の工場長です。
彼の予定が数カ月先まで詰まっており、
ドック点検の作業を入れることによりエンジンオーバーホールなどの
ご予約を頂いているお客さまの作業が滞っていて
多大なご迷惑をおかけしているのが理由です。

ドック点検は無理ですが、調子の悪い箇所があるなら
その案件のみの点検でしたら承ることはできますのでお問い合わせください。


どうぞよろしくお願いいたします。

店主

イイね!
2015年03月05日

今週末のSAB千葉長沼MAZDAフェスタ と FD3S延長アーム

今週末のSAB千葉長沼MAZDAフェスタ と FD3S延長アーム
今週末の土日は、SAB千葉長沼店でMAZDAフェスタです。

R Magicからは【 二代目・銀八 】と【 赤8 】を展示しますー

【 黒セブンさん 】がエアロの型取り中なので今回はRX-8のみ。




通称“ 4号エアロ ”の製作と同時進行している延長アッパ&ロワアームは

25㎜と40㎜のものをラインナップします。




両方とも強度試験として破壊試験を受けたいところですが、

費用が掛かりすぎるので断念し、CAD解析してもらいました。


結果的には「純正アームと同等以上」と評価されたので、強度検討書を作成します。

これがあれば構造変更申請が可能で、公道走行が可能になります。

※レース専用車など強度検討書は不要な人もいると思いますので、
 アーム本体の販売価格を抑えるために検討書は別売りにします。
 4万円を予定しています。


勿論、実戦投入しながら強度や耐久性に問題ないか確認する予定です。

アッパー&ロワ左右セットで 295,000円 ( 純正下取り・消費税抜き )。


アッパーアームはパイプと削り出しパーツで構成されていますが、

ロワアームは一部を除き純正アームを加工していますので、下取りが必要です。

基本的には弊社で中古のロワアームを加工したものを販売します。

無事故車から摘出されたもので、加工時に治具にセットしますので

歪みがないかの確認済みです。ご安心ください。


勿論、下取り品は下取り時に治具にセットし、歪みがないか確認します。

下取りできない場合もありますのでご了承ください。


アッパーもロワも、車体側ブッシュは付属していません。


という内容です。



予約受付中です。
ブログ一覧 | R Magic イベント関連 | イベント・キャンペーン
Posted at 2015/03/06 02:14:12

イイね!0件



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この記事へのコメント

2015年3月6日 9:13
アッパーアームはシムによる長さ調整式のようですが、調整幅はどれくらいになりますか?(純正アームアームと比較して)
コメントへの返答
2015年3月6日 9:39
アッパーアームのシムは、1㎜、2㎜、2㎜、3㎜の計4枚で、1~8㎜まで1㎜刻みで調整できます。
1㎜で0.2°変化することを確認済みです。
D1カーでは、1㎜と2㎜のシムを1枚ずつ抜いた状態で、ロワに偏芯ピロ使って5°半にしてテスト開始しました。
これでロワを固定のまま、起こす方向で最大3㎜=0.6°寝かせる方向で最大5㎜=1°の調整ができることになります。
2015年3月6日 16:36
うひひ。

出来ましたな。ついに。

うひひ。
コメントへの返答
2015年3月7日 0:10
やっとです。

強度検討書が出来たらいつでも販売できますよー

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