デミオ15MBセッティング完了

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まずはノーマルのデミオに乗った感想としては、

低回転域は正直NDロードスターよりも乗りやすいと思ったです。


CPUの中身を確認すると、スロットルMAPはデミオとNDは数値が全く同じ。

乗りやすく感じたのは、エンジンの圧縮比がNDの13に対しデミオは14なので、

低速トルクがあるのかなと。

高回転での伸びはNDの方が分がある。


このあたり、スポーツカーにはスポーツカーらしいセッティングってことなのかな。

レブリミットの回転数も1000rpm違うしね。


燃料や点火MAPも、VVTのMAPを比較してもやっぱり違いがあるので、

セッティング前のベースデータはNDの販売用データを参考にざっくり作ってみた。


ただ、圧縮が高いので点火MAPは遠慮気味にしといた。


まずはスピードリミッタだけを解除したノーマルデータでパワーチェック。

90.9ps　12.4㎏・m


目標は10％以上アップの 100ps。


ざっくりデータで回したところ、さくっと 90ps後半は出たので

VVTのINとEXを交互に変更しながら詰めてゆき、

最終的にはノックに気を遣いながら点火弄って目標の 100psオーバー達成でした。



101.6ps　13.6㎏・m


ノーマルから約12％アップなので、カタログ値116psから考えると、

実質 130psくらいになるのかなと。


静岡からの帰り道の東名高速では、

5速での加速が行きとは比べものにならないくらいだったから

きっとオーナーは違いがはっきりわかるはず。



んで、昨夜。


街乗りのフィーリングアップのための、恒例の “ 夜な夜なセッティング ”



ゼロ発進や 2速 3速の 1500rpmくらいの低回転から、ふわっとアクセル踏んだ時や

くくっと踏んだ時などのレスポンスを確認しながら微調整。

あくまでも電スロを感じさせない、アクセルにリニアに反応するようにね。


今日納車だから、オーナーの反応が楽しみです。