BMアクセラ15SのCPU現車セッティング

ハイオク仕様のCPUチューンを導入していただいていたBMアクセラ15Sを

更にパワーアップさせるために現車セッティングしました。


まずはR Magicハイオク仕様のままでパワー計測。

次にリミッターだけ解除したノーマルデータに変更しパワー計測。

この時点で、すでに13ps、1.8kg・mのアップしていることを確認しました。

これがベースでここから現車セッティングによる効果を出さなきゃならないわけです。

すでにここまで上がっているので、正直どこまで上がるのか不安でしたが

結果的に、9ps、0.5㎏・mのアップでした。



※画像は緑実線が現車セッティング、青実線がR Magic吊るしデータ、緑破線がノーマル。


やはりバルブタイミングと点火タイミングの変更が大きかったです。



納車後、サーキットを走っているオーナーさんから

昨年10月の同イベントの時と比べて、
　気温：＋10℃　
　タイヤ：BS 71RS → GY RS SPORT　
という悪条件で、コンマ4秒のタイムアップ！

昨年12月のベストタイムに比べて、
　気温：＋15℃　
　タイヤ：BS 71RS → GY RS SPORT　
という悪条件で、コンマ6秒落ち。

さすがにベスト更新とまではいきませんでしたが、来シーズンにおおいに期待が持てる結果でした。

また、この暑い中で、真冬と同じくらいの最高速度が出せていました。

確実にパワーアップしていることを確認出来ました。

また、街乗りにおいても、さらに扱いやすくなりましたし、燃費も少し向上しているように思います。


といううれしい結果報告をいただきましたよー


冬のアタックシーズンを迎えて、ベスト更新できるといいなぁ。


アクセラで、1.5Lで、しかもATで、

一般的にはサーキット走行するようには思えないような車両だけど、

オーナーさんはとても真摯に「自己ベスト更新」に向き合っててね、

応援したくなります。