R Magic おーはらのブログ一覧

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先日紹介した松本ナンバーのNDロードスターRFのCPU現車セッティングは、

シャーシダイナモを使った全開域が無事終了。


いつものように、リミッターだけを解除しただけのノーマルデータをインストールしてパワーチェック。

157.5ps、21.6㎏・mでした。




で、セッティング終了時は、175.5ps、23.3㎏・m




パワーは18ps、トルク1.7㎏・mアップです。




この車両、どこかのメーカーのエキマニが装着されています。

そのせいか、6,000rpm以上の回転域でトルクの落ち込みが激しく、当然パワーも伸びませんでした。

こういう状況だと燃調や点火時期をいじってもさほど変わらないので、

このエキマニに合わせてバルブタイミングを大幅に変更しました。

インテーク側をいじってエキゾースト側をいじって、またインテーク側変更して…の繰り返しで、

ちょうどいいところを見つける作業はとても地道な作業ですが、

結果が伴ったのでやりがいありましたです。


ちなみに、6,000rpm以下の低い回転域のパワー＆トルクアップは、

単純に燃調と点火時期変更によるところが大きいです。


あとは、実際に乗ってみてフィーリングチェックをします。

夜な夜なセッティング…今夜やりたいんだけど、今雨降ってんだよなぁ…

夜までに上がれば行ってきます。