R Magic おーはらのブログ一覧

昨日の夜、FD3S編もアップされてました。

編集早いなぁ。

さすがプロ。　あはは


中古のマツダRX-7(FD3S)を買う時の注意点




30分もの長い動画だけど、なかなか面白い…と思うよ？

えーっとね、台本無しのほぼ全てアドリブにも関わらず

話の流れがいいのはヤマトさんの話の導き方がいいのかなと思ってしまいますね。


FD3Sに興味あるなし関わらず、とりあえず観てみて。

以前ちょとだけ触れたFD3S前期用パワーコイル＆パワーイグナイターAVの開発ですが、

水面下でちょろちょろ進めてるんですよ？

でね、最終スペックになればいいなぁって仕様でステーとコイルが上がってきたので

装着確認しました。


クランケのFD3S前期さんは、先週の時点でノーマルコイルのままパワー測定しているので、

最終スペックパワーコイル＆パワーイグナイターAVでどれだけA/F値が変わるか、

どれだけパワーが上がるかのチェックをしようと思っとります。


来週どこかのタイミングでチェックして報告するね。


待ってくれてる人、もちょっとだよ！ （たぶん）


そろそろ商品化しないと “ 出す出す詐欺 ” になっちゃうからなぁ…

しばらく欠品状態が続いてしまいご迷惑をおかけしましたが、お待たせいたしました。


RM 17HEXクロモリ軽量ナット M12×1.5Pが大量入荷しました。


4個パックが260パックです。

しばらく欠品の心配はないのでご安心ください。（笑）

お買い求めはこちらからどうぞ。

http://www.rmagic.jp/detail/?product_id=667



先日のブログでモーターズさんのYoutube用の取材を受けたってことを書いたよね。

FC3S編とFD3S編の2本撮りだったんだけど、今夜FC3S編が公開されましたよっ。

きっと楽しめる内容だと思うので、FC3S好きの人もFC3Sに興味ない人も1回は観て。　あはは

https://www.youtube.com/watch?v=X73WBXO4ERA&feature=youtu.be


あと、FD3S編も編集がほぼ終わったらしく、最終確認のために限定公開のURLが送られてきました。


おもしろいねぇ。


たぶん、FD3S好きなでまださほどマニアじゃない人は楽しめるんじゃないかな。

すでにマニアな人にとってはさほど新鮮味がない内容かもしれんけど、1回は観て。　あはは

ND用オーリンズ車高調R Magic仕様を取り付けました。



同時にリヤスタビブラケットはR Magic的には定番チューンです。



今回からR Magicオリジナル直巻きスプリングからハイパコ製に変更になりました。





理由はオリジナル直巻きスプリングの生産が難しくなったのが一番の理由ですが、

ここまでに至る経緯はまた後日（近日）熱く語ることにします。


ハイパコ製になったことでバネ1本あたり4,000円高くなってしまいました。

ほんと、すみません。

バネで性能落とすことをしたくなかったってことで許してください。


車高はオーナーの希望で最低地上高100㎜で水平を出しました。



このときのサイドシル高は105㎜くらいです。　（車体の個体差があると思うので、参考まで）

ホイールはMAZDA純正オプションのRAYS ZE40で、7Jのオフセットは＋45です。




ちょっと前に7Jの＋25を基準に考えるということを書きましたね。

そこから考えると、ツライチから20㎜内側に入るということになります。

なのでフロント20㎜、リヤ25㎜のワイトレでツライチになる計算ですが、

ディーラーとのお付き合いもあるし、万が一のことを考えてちょっと余裕を持たせようってことで

フロントに15㎜、リヤに20㎜のワイトレを装着しました。

車高といい、ホイールのツライチ加減といい、かなりいい感じだと思います。

おはよーさんっ

今日の相模原地区はとても寒い。

日本に近づいてきている台風の影響で、雨＆北風ぴーぷーですよ。

風邪など召さないよう気を付けましょうねぇ^^


さて、昨日の休日は、月に2度のお絵描き教室の日。

やっとこ完成しやした。

下絵を書いたのが今年の1月8日だったので、9.5か月。

途中コロナの影響で3か月教室が休みだったので、実際は6.5か月。

1か月あたり2回×2時間なので、26時間。

F3というけっこう小さいサイズなんだけどねぇ。

筆が遅いんですよ、あたしゃ。

ま、趣味なんでね。

ぼちぼちのんびり描いといやす。