R Magic おーはらのブログ一覧

倉庫の整理をしていたところ、

【 RX-8 きらきらルームレンズ( 前後期共通 ) 】が数百台分の在庫が見つかり、

このままじゃ一生かかっても完売せんぞ！

FD3Sにメガライフバッテリー19L（標準バッテリーに一番近い容量のもの）を



RX-8に20S（超軽量2.1kg）を取り付けしました。



19Lでも4.1㎏しかないので、11㎏もの軽量化になります。

20Sは小さいので（もちろん容量も小さいです）ちょっと心許ないけど

週一以上頻繁に乗る人であればさほどバッテリー上がりを気にすることはないと思います。

万が一上がったとしてもサブバッテリー内蔵されてますからエンジンはかかるからね。

軽量化に拘るなら20Sかな。


ちなみに…19Lは今年に入ってそれなりの数が入荷したのにすでに在庫完売で、

次回納期は未定です。

20Sは1個だけ在庫あります。

が、こちらも次回納期は未定です。

NDロードスター（1型）のCPU現車セッティングをしました。

パワーコイル2にかかわる社外パーツは、

エキマニ＆マフラー、エアクリーナーとR Magicパワーコイル2です。




まずはリミッターだけ解除したノーマルデータでパワー測定。



ここまで社外パーツが付いていて134psです。

今までの経験では、NDロードスターの場合、

まったくドノーマルでもカタログ値＋α出ている車両が多いのですが…。

パーツメーカーのサイトを見ると〇〇馬力アップとか書いてあるんですけどね。


これをベースにセッティング。

途中でチェックランプが点灯するトラブルが発生したのだけど、

このあたりは明日以降にネタにしますね。


中間域で燃料を飲んでくれなかったのでバルタイと点火をいじりまくって

トルクダウンを修正しながら最終的に151psで終了。




純正データから17psアップなのでまずまずだと思います。




低回転域のピックアップの確認のために夜な夜なセッティングに出かけて

レスポンスと低速トルクに問題ないことを確認してきました。




オーナーさんが満足してくれるといいな。

R Magic仕様のTE37SL（9.5J×18＋36）をFD3Sに新規で装着しました。

去年R Magic仕様TE37SLを特注制作したとき、SL自体が生産終了ということだったので

受注数よりも少し多めに発注してたのですよ。

予約を打ち切ったあとに必ずと言っていいくらい

「まだ買えないか」という問い合わせを受けるので、そういうひとのためにね。（笑）

それがまだあと2、3台分在庫があるんですね。


てことで、よろしくです。


TE37といえば、R Magic仕様のTE37SONICですが、

艶ありもなし（マットブラック）も3月末の次回入荷分はすでに

現在3台のバックオーダーをいただいておりますので、

3月納品は残り2台分ということになります。


てことで、よろしくです。

先日大量入荷し、発送済みの RMロックシステム ですが、

取扱説明書が添付されていませんでした。

申し訳ありません。

弊社のHP上にアップしておきましたので、必要な方はダウンロードしてください。

http://file.rmagic.jp/img/kls-e-1.pdf
http://file.rmagic.jp/img/kls-e-2.pdf

どうぞよろしくお願いいたします。