ＫＩＴＴのブログ一覧

12月10日にアスラーダバトルカップを行うのですが現在アスラーダに装着されているネオバは去年の第8回アスラーダバトルカップときぃちゃんネル1万人登録者記念OFF会の時に使ったままだったんです。
（σ‐￣）ﾎｼﾞﾎｼﾞ



そして先月アスラーダのロアアームをカリーナ E-TA45用ロアアームに仮交換した時に判明したのですが、もう忘れるほど昔から付けている30mmロールセンターアダプターのせいでネガキャンになっていたんです。(まあこれはずっとコウさんに言われてたことなんですけどね・・・)



そのせいでアウト側だけ削れる現象がすごかったので走行会用にインとアウトを入れ替えするために去年のアスラーダバトルカップで使ったネオバがあったので総交換しました。そしてタイヤ交換途中で気が付いたのですが左後ろ用の一本だけI-SPEEDについているはずの・・・





















赤リングがない！
(ﾟДﾟ≡ﾟДﾟ)



なんで？と思って注視してみたらこのホイール・・・




















結構逝ってる！
(ノ;´Д`)ノ


そう言われたらなんとなく思い出してきたのですが、事故とかではなくサーキットでドリフト中にバーストして左の一本だけリムがえらく傷ついたようなことがあったようななかったような・・・。まじかぁ・・・。I-SPEEDは左右で形が違うから左用の一本だけの上に14インチのPCD114.3。しかもオフセットが+20なんてもの売ってるはずがないよな・・・
ﾊｧ━(-д-；)━ｧ



ん？・・・左・・・よな？・・・もしかして・・・























あったー♪
Ψ(￣∀￣)Ψ


このホイールは2023年にアスラーダが事故した時の左前のホイールなんです。右側はホイールはもちろんなんかの赤リングも完全に逝ってたんですが、左は無傷だったので赤リングを取るつもりでそういえば引き取りしてたのを思い出しました。いやあ、偶然とはいえこれで1セット復活出来ました♪
ε=ε=(ノ≧∇≦）ノキャー

今日は西配達だったのですが、その途中ですごい車を見てしまった！その車は2019年に後ろを発泡スチロールで完全にふさいで涼しくするようにしていたアルフォンス同様になんかのシートみたいなので目張りしていたんです。
(σ･∀･)σ



それでは後ろが見えなくなるのでアルフォンスは2023年にデジタルミラーを装着しました。もちろんリヤカメラは一台のみ・・・。ところがこのすごい車は・・・






















なんと4台！
(ﾟДﾟ≡ﾟДﾟ)


いくらなんでも多すぎやろ・・・
（σ‐￣）ﾎｼﾞﾎｼﾞ

先日KITT弟から2017年に購入した灯油ポンプが動かないから調べたらヒューズが切れてるので5Aの菅ヒューズを購入してきて！って依頼があったのですが、いやいや・・・まてまて！ヒューズが飛んでるってことは過負荷があったってことやで！そりゃあ直結でもしたら動くだろうけど・・・


















燃えるぞ！
(ﾟДﾟ≡ﾟДﾟ)


とりあえず電話で指示してテスターでヒューズの部分の電圧を計らせてみました。するととりあえず電源は来ているみたいなので2019年にKITT弟がやらかした電源コードの断線とは違ってました。じゃあ・・・ってことでモノタロウで用意したのが工進のFP-25用の・・・





















モーター部品！
（σ‐￣）ﾎｼﾞﾎｼﾞ


モーター交換自体はどうにか出来て無事復活しました。モノタロウ・・・やるな！
ε=ε=(ノ≧∇≦）ノキャー

今日は昨日ハイゼットトラックがオーバーヒートして取りに行けなかった大川オアシスの壊れたソフトクリームフリーザーを引き取りにKITT弟と一緒にダンプで引き取りに行ってきました。
(σ･∀･)σ



今回緊急搬入したNA-9424AEは空冷なので割合移動は簡単だったのですが、引き取りする2013年に搬入したNA-3031というソフトクリームフリーザーは水冷式なので引き取りの前に・・・


















水道工事開始！
（σ‐￣）ﾎｼﾞﾎｼﾞ


もともとはKITTが設置していたのですが、7月にリニューアルした時に移設して他業者が工事をしていたのでそれを問題なく工事するのに時間がかかってしまいましたが約2時間後・・・


















撤収完了！
o(_ _;o)



その後、KITT弟と一緒に掃除などをして・・・



















設置完了！
(σ･∀･)σ



どうにか出来てよかったです。
ﾊｧ━(-д-；)━ｧ

今日は先日大川オアシスで2013年から使っていたNA-3031というソフトクリームフリーザーがお亡くなりになったので熊本で購入したNA-9424AEというソフトクリームフリーザーを緊急搬入したのですが、緊急だったのでNA-3031は設置しっぱなし・・・。そこで今日はスタッフIと一緒にハイゼットの軽トラに乗って大川オアシスにフリーザーの引取に行きました。
(σ･∀･)σ



いつものように牛乳サンプルを検査協会に出してから出ようとしたときにふとメーターを見たら・・・



















オーバーヒート!?
(ﾟДﾟ≡ﾟДﾟ)


どうしようと思いましたが、このままではどうしようもないのでとりあえず川染氏に診てもらおう！ってことでファクトリーに向かいました。幸い走り出したら水温は下がる！しかし、信号などで止まったら上がる・・・。どうしようってことで急遽採用された緊急対応としては信号などで止まった場合は・・・




















手動アイドルストップ♪
（σ‐￣）ﾎｼﾞﾎｼﾞ



これくらいしか思いつきませんでした。そしてどうにかファクトリーに着いたら川染氏は出ていたのでN氏に色々聞きながら・・・











点検開始！
(σ･∀･)σ



まあ原因としては冷却水がラジエターに入ってないことが原因なんですが、リザバータンクはいっぱいなのにラジエターは空・・・。嫌な予感しかないですが、とりあえずは冷却水を入れて・・・





















エア抜き開始！
(ノ;´Д`)ノ


エアー抜きを開始したらエアーが抜けるたびに水面が落ちていきます。そしてある程度落ち着いたのですが、それから30分・・・。ずっとエアーが出る・・・。でも、水面はあまり落ちない・・・。これは2022年に経験したヘッドガスケット抜けに酷似してました。先月KITT弟が「ハイゼットトラックからむっちゃ白煙が出る！」って言ってましたが、ヘッドガスケット抜けなら合点がいきます・・・。まじかぁ・・・。以前は川染氏のグラインダー面研という匠の技で復活したけどさすがにもう一度手動面研は無理だろうなぁ・・・
ﾊｧ━(-д-；)━ｧ