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四代目となるランディの新型が発表された。
発売日は8月8日。
見ての通り、外観の違いはグリルのマークだけ。


こちらはOEM元のトヨタノア。

こちらは、2016年発売、2019年のMCでハイウェイスターが所謂オラオラ顔になった、現行型日産セレナ。


左手の標準のほうが上品。
大体、ハイウェイスターと言う名前が恥ずかしい。
鼻の下がビローンと伸びて、ちょび髭の由利徹にみえる。
(ユーザーの方すみません、個人の感想です)

話を戻します。
ランディはミニバンを持たないスズキが日産からOEM供給を受けて販売。
ベース車のモデルチェンジと共に三世代続いてきたが、今回はセレナのライフ途中で供給元をトヨタに変更！
これはかなりレアケースで私の知る限りでは、マツダファミリアバンの供給元が日産ADからトヨタプロボックスに変わった例しかない。
(プロボックスはダイハツ工業製だが)

↓初代ランディ

↓二代目ランディ

↓三代目ランディ


デザインは初代が一番だと思う。
ところでスズキに回す余裕などあるのか？