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モビリティショーの肝となる車を独自の辛口目線で紹介します。
まずはホンダ。

タイヤがでかいと見映えがいいのか？
悪路や段差ではメリットあるも、ホイールハウスが居住スペースを圧迫。

このまま出てくるとは思えないのでオオメニ見よう😝

こちらは洗練度高し。スポーツカーに乗りたいとは全く思わないが、グッドデザインだ。

リアも上手くまとまっている。
マツダブースの赤いのと良い勝負。

スズキ。
骨太のイメージは悪くない。

発売時期未定の新型スイフト。
従来型イメージも残しつつ、スイフトと判る納得のスタイリング。


しかし、ボンネットを開けると相変わらずマダラにボディカラーが飛び散った中塗り丸出し仕上げ。
ショーカーくらい塗っとけばいいのにな。
説明員に聞いたら、見えない底はもっと酷いことになってるそう。


日産は除雪車を出展。
ハリボテ感が凄い。


トヨタブース。



この辺もゴタゴタしていて魅力は感じないな～。




BYD

かつてのGMサターンにも通じるフロント。はっきりいって、結構好み。

やはりタイヤが大きすぎる気がする。

朝イチはステージ上には上がれず遠巻きに見るだけであった。



午後もう一度みたら、さわり放題になってた。

BYDはいちばんコンパニオンを出していたと思います。
BMW、ベンツ、レクサスはスルーしたので判りませんが。

12年前は南棟での展示は無かったのですが、今回はトミカのブースがありました。
平日にも関わらず大変な賑わいで、限定トミカを買うには相当待つようです。

マツダブースにも大量のトミカが垂直展示されていました。
目線よりも上にあるものは見られません…

その数4796台。
マツダの従業員とその家族から集めたものとあります。
新しいものもありますが、昭和のトミカ、ボロボロに酷使された個体も多数。

2003年の東京モーターショー限定のレガシィ