nadia777のブログ一覧

取付から1週間、走行距離約150キロにて給油して初回係数補正を行いました。
この1週間は過去のデータリセットのみで使用しており、ﾊﾟｰﾂﾚﾋﾞｭｰに載せた画像には平均燃費11キロ超となっておりました。

現実は・・・・

6.3キロ/L　

給油量と、ﾄﾘｯﾌﾟﾒｰﾀ走行距離を入力し、再度ﾃﾞｰﾀﾘｾｯﾄを行いました。
現在は平均燃費6.0キロ/Lとなってます。

ｴﾝｼﾞﾝﾌﾞﾚｰｷ時も補正前は瞬間燃費99キロ/Lを指していましたが、補正後は70キロがいいトコのようです。
ｺﾞｰｽﾄｯﾌﾟの多い市街地（しかも渋滞多し）ではこんなものでしょう。
常時ｴｱｺﾝonですし・・・・。

ｴﾝｼﾞﾝ回転数と速度の組み合わせを研究し、瞬間燃費のベストを探してみたいと思います。

念願の（悲願の！）燃費マネージャーを取り付けしました。
最初、インパネ周りをはずして、接続コネクタを探したのですが、なんのことはない・・・・ボンネットオープナーの近くにコネクタがあり内張りを外す必要はありませんでした。

最大の問題は、本品がメーカーの「適用車種」になく、問い合わせしても「やってみないとわからないので、実車持込で確認はしてくれる」というものでした。

この商品を知ったのは実は1年くらい前です。
定価で34,000くらいすること、適合ﾘｽﾄにないこと・・・コレがネックでした。

そして、ガソリンが180円近くに高騰！
ついに衝動を抑えられなくなったとき（んな、大げさな・・）例の某オークションでかなりお安く入手できました（中古ですが）。

次なる問題はどう実燃費を向上させるか、ですね。

自分はｱｸｾﾙﾜｰｸに自信があり、先の信号が赤だったら惰性で走る等、気をつかっているのですが、家内は無頓着。
燃費マネージャーを付けても、数値を見て気にしながら走ることはしない（出来ない）こと必至です。

共用で、しかも家内の運転比率が高い現状では成果は期待薄かも。

燃費マネージャーそのもののレビューは「パーツレビュー」をご覧ください。