nadia777のブログ一覧

昨夜からの雨が午前中からみぞれ、雪に変わりました。
15時頃に止みましたが、東京で１センチの積雪を観測したそうです。


今シーズン初の積雪が桜開花の時期とは.........

川崎市の主要道である中原街道が｢果てしなく｣工事中であります。


本来二年前に完工のはずでしたが、ズルズルと工期が延長され今月末迄となっておりました。
上の画像は数日前のものです。
こんなチンタラやってんじゃ終わらないのでは？と思っておりました。
案の定、一昨日更に半年間工期が延長されて９月30日までに書き換えられてました。
延長続きで真面目に工事する気があるのか疑問です。




バスのすれ違いが厳しいほど狭いのに何年もこの状態です。
整地が終わったところは暫定でも拡幅すべきではないでしょうか。
画像は３月上旬撮影。
この時点では３月13日が工期。


画像は千年交差点への側道合流地点、下の完成予想図の右上の部分です。
この側道は幅員4メートルなく離合困難なのに対面通行、しかも交差点側からの進入規制もありません。
いびつな5叉路ですが、この側道用の信号はなく｢止まれ｣扱い、かなり危険と言えます。
下の完成予定では、車両の出入りが出来ないようにも見えますが、土地の権利者が車両規制しない条件で拡幅用地を譲渡したとの話もあるようです。


千年交差点完成予想図
ところで、建築物もそうですが何で予想図と言うのでしょうか？
設計があって施工しているので、予想ではなく予定の方が適切なのではといつも思います。

平成４年に登場したトヨタ　コロナ。
当時は２年毎にマイナーチェンジ、４年毎にフルモデルチェンジするのが一般的でした。
画像はマイナーチェンジ後の後期型。


当時モノの分類番号二桁の貴重な車両です。
平成８年のフルモデルチェンジでコロナプレミオとなるため、単独のコロナとしては最終モデル。
外装の状態も良く、大切にされている感じが伝わってきます。

以前は街に溢れていた初代イプサムもめっきり見かけなくなってきています。
平成８年に発売、平成１０年にマイナーチェンジ。
画像は後期型、珍しいことに4WD車です。
リアガラス右下にACTIVE TORQUE CONTROL 4WDのステッカーが貼ってありますが、画像では殆ど写ってませんね。

えっちけいわい様の旧車イベントホームページで見つけたので、行ってみました。
駐車場、観覧共に無料!(^^)!

いすゞヒルマンミンクス
1965年式


カローラGLサルーン
この世代からFF
1985年式の後期型
前期型のCМソングは郷ひろみの、「素敵にシンデレラコンプレックス」。


Xｰ90
90年代にスズキが発売したクロスオーバー。見掛けることがほぼ無いまま終了。


2代目　ゴルフ
三角窓が無いので後期型
シンプルでクリーン、万人受けするスタイリング


初代クラウン
Bピラーに腕木式方向指示器(アポロウインカー)を内蔵
一枚フロントガラスなので、デラックス
スタンダードは路線バス見たいに２分割
因みにリアガラスはどちらも３分割
時代を感じます


2代目デボネア
奥は初代デボネア


デロリアン
バック・トゥ・ザ・フューチャーで一般にも知られる存在に

ほかにも、歴代スカイライン、フェアレディZやコスモスポーツなど並んでおりました。


1987年式カペラCG
前期型
駐車場にて。

ナディアの前に6年間所有していたので懐かしい～

売れたのはセダンばかりで、当時はこの5ドアは殆ど売れませんでした。

スタイリッシュな素晴らしいデザインだと思います。

行き３時間、帰り４時間、現地滞在は１時間でした。
埼玉県内でサターンとすれ違いました。
10年ぶり位で見かけた！