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今日の新規感染者数が史上最高の25万人超。
関東近辺から地方に波及しているのがわかります。
赤の都道府県は最高を示し、北海道と東北6県が揃って歴代感染者数を更新。
昨日、10月目処にオミクロン株対応ワクチン接種開始のニュースが飛び込んできました。
期せずして、ワタクシ本日4回目のファイザーワクチン接種を受け、ジワジワと腕に痛みが発生しつつあるところです。
あ、年齢ではなく高血圧の持病のために4回目の対象となってます。
最短でお盆明けの23日と言われていましたが、運良くキャンセルが出て本日打って貰えました。
明日から17日まで夏期休暇なので副作用が出ても安心です☺
世間でも盆休みになりますが、結局政府からは行動制限的なメッセージは出ませんでしたな。
重症化しにくいとは言われていますが、感染分母が増えすぎて死者も増加傾向。
自宅療養も140万人って、異常事態以外の何物でもないと思うんですけどね。

岸田は内閣改造のほうが大事なようで。

ここから……毎日新聞より
長崎市の平和祈念式典で岸田文雄首相が述べたあいさつは、6日に広島市であった平和記念式典でのあいさつと大部分が同じだった。長崎市と広島市の式典で述べる首相あいさつがほぼ同じであることは安倍晋三元首相の頃から指摘され始め、被爆地・広島選出の岸田首相の対応が注目されたが今年もほぼ同じ「コピペ」だった。
引用ここまで…………

今回は80%、2020年の故安倍総理の時は93%が一致していて、極端に言えば広島と長崎を入れ替えただけらしい。
広島のあいさつ時はみていたが、生中継ながら字幕テロップが出ていたので事前にNHKには原稿が渡っていたことがわかる。
岸田首相は終始原稿に目を落とし、読んでいた。

広島、長崎ともあいさつの趣旨は同じなのは理解するが、再放送かと言わんばかりの一致振りは如何なものか。
どうせ側近が作った作文をよむだけなのだから、別々のライターにすればいいのにな。

1978年式三菱ギャランΛスーパーツーリング。
流石に44年も経過するとプレミア価値が付いて、189万円。

シルバーのCピラーがいいアクセントになっています。

ラウンドしたリヤウインドウも素敵。

大型バンパーにSAE規格型ヘッドライトがアメリカンなムードを醸し出しております。

Сピラーにウインカーを装着するのも斬新です。

ラムダと言えば、1本スポークのステアリングですが、現車は2本です。

カセットデッキとAM、FMラジオ。当時はCDが存在していません。
右下は電動フェンダーミラーの操作スイッチ。

オーバーヘッドコンソールも当時は流行していました。

純正スチールホイール。

60タイヤも認可前なので、タイヤも厚みが現代の目では異様にも見えます。


エンジンルームもとてもきれい。

1977年にモデルチェンジした、二世代目のバイオレット。
三世代目のT11型もほぼ絶滅、みん友の北杜様と日産ヘリテージにしか現存しないレベルです。

よくぞフルノーマルで残っていた、1979年式バイオレット後期型。
当時は丸目から角目への移行期で、カローラ、コロナ、ブルーバード、サニー、ファミリアなど、軒並みマイナーチェンジで規格型角目になっていました。


バンパーはスチール製にゴムラバーが当時の主流。
ドアバイザーも今のアクリル製に対して、金属製。

サイドや窓枠のモールの有無でグレードの差別化を図っていました。
給油口はCピラーのオーナメントの中にあります。

現車は1600SGLで、上級グレードになります。

オリジナルのスチールホイール、ホイールリング付に見えます。

当時の日産は３速フルオートマチックを日産マチックと呼んでいました。

デジタル時計、AM/FMマルチラジオが標準。
カセットデッキはオプション装備品。

ドアハンドルやロックノブにメッキ。
ドア右下のは回転式灰皿。

Z16Sエンジンは気筒あたり2プラグなので、ディストリビュータから8本のプラグコードがでています。

エンジンルーム内の色からボディカラーもオリジナルのようです。
価格は98万円。

こちらは前期型、丸目4灯。


後期型広告。


日産バイオレットCMソング


姉妹車のスタンザ前期型。
コッチは最初から角目ライトを採用していました。