さまさま＠愛知のブログ一覧

最近、リヤのショックアブソーバを交換した人の記事が気になっています。
うちの子は５万キロだしなぁ。
４万ぐらいから、何となくリヤの収まりが悪い感じはしています。
リヤにエンジンがあるので、特に劣化の症状を感じやすいのかも知れません。

探してみたものの、アイのアフタパーツは選べないというか、『無い』んですね。
ノーマルで不満を感じたことはなかったので、敢えて社外品を求める必要もないのでしょうけど、何となく探してみたいのが人情。ｗ

で、ノーマルを外して測ってみると、伸び切り520ぐらい、圧縮320ぐらい。
けっこう長いんだ・・・
全長だけでは判断できないですが、嵌りそうなのはジムニー用。
ジムニーはアイと対称的でいろいろ選べますね。
TENNECOなら、純正より安い4000円/本(はぁと)
目玉の部分を加工すれば付きそうだし、う～～～逝ってみようかと思う価格。

でも、オフ車だからアイに転用すると減衰力が高すぎるだろうことは、想像に難くないし。
となると、調整できるApioのROADWIN 8段か、TRIALWINやわら八段とか。
それでも調整範囲からはズレているだろうし。
そもそも15,000円/本も出すなら、純正を２万キロ毎に交換した方が良かろうと…

まぁ、これまで乗った軽自動車３台とも、交換しないで10万キロ走ったわけで、冷静に考えればこのままでイイ気もしたりしなかったり。(笑)

さて、どうしましょ。

この１ヶ月ほど、あれこれ忙しくて記事を書いていなかったのですが、今日ご来場の中にマツダRX-7、-8乗りの方々が多くて、何があったのだろうと…
マツダのロータリーのことに触れた記憶もないし。
あ、「VanVeen OCR 1000」について書いたことがあるけれど、あれは他の方のblogだったしなぁ。
ただの偶然でしょうか？(謎)

お役に立つ記事はなかったでしょうけど、何にしても ご訪問ありがとうございます。m(_ _)m

10月初旬、いつもならこもるような香りを半月ほど漂わせるキンモクセイが、今年は数日しか香りませんでした。
今年はいつの間にか終わっちゃったなぁ・・・と思っていたら、今日になってまた香るんです。

９月には終わるホテイアオイが、なぜかまた咲いたり。
ほんとに『珍しいねぇ♪』と、手放しで喜べ無くなっちゃいましたね。