KARAMELL KUNGENのブログ一覧

え？まだこするの？

ですが、SNSでこの番組へのリアクション回ってみましたら、SNS毎に反応ちがうのが面白くって。
みんカラの調和力の強さ（大人っぷり？）が際立ちます。






SNS不同でピックアップしてみますと


・ほっこりよかった。でも新しい話はなかった。
・一般向けでオタク向けじゃなかったね。
・アーバインの話は？
・時系列違うんじゃね？
・福田さんの功績は？
・マツダ実研（オフライン55）の話と混同？
・感性工学・文化の香り、、って健一さんでしょ
・ユーノスは足りてないクルマで、オーナーが補完したので文化になった


時系列の間違いは私も気がつきました。J58世代にしかフォーカスしないというのも、企画意図なのかも。ユーノスは間口広かったけど、全然足りてないので、オーナーが補完する、そんなサードパーティ文化も一気に花開きました。これもエポックでしたよね。

「東洋工業　社史考察クラン」　みたいなSNSに寄せられる話がかなりそそられました。


今は関連書籍も沢山出回ってるから、ちょっと調べれば、いろんな立場の人の話すいろんな角度の史実に触れられる。

・・・・・そんなこと百も承知で、このみんカラSNSの調和力。「良かったね〜」で纏めあげるチカラ・・・・・


やっぱみんカラ貴重だ。

みなさん見ましたか？新プロジェクトX。
ロードスター開発物語。

良かった！







平井さんの功績。ずっと語り継がれるといいですよね。
私的には、平井さんの功績でもっと語って欲しいのは、
デザインは米国MANA、メカと開発・試作は英国IAD外注。
・・って体制から、純ニッポン広島体制にしたこと、ですよね。
「俺がやる！」って。
（じゃないと、なんで「失敗したら、失職して子供が大学行けない」って話になるか、わかりにくいでしょ）



ここで問題です。TVでも取り上げられましたが、

問題A:
「人馬一体」とは、次のプロトのうち、どの世代で出てきたコンセプトでしょうか。

1:P508
2:P729
3:V705
4:J58



問題B:
市街地走行試験をおこなったら、その愛くるしさに街中で大勢の人垣ができた。
その大反響Videoを元に、商品化に渋る経営陣を黙らせた。
この「サンタバーバラの奇跡」は、どの世代で出た歴史的事変でしょうか

1:P508
2:P729
3:V705
4:J58




・・・・こういう話が大好きなのが、エンスーと呼ばれた時期（スターレットをKP61とかレビンをAE86とか呼んだ頃）もありましたが、結局そういうのが「NAつよつよ」老害を引き起こす原因なのかも。
でも、好きなんだなあ。こういう話（苦笑）







だれもがしあわせになる　　みんな頑張った！　でいいじゃないか。

いやいや、マジで開発って大変なんですって。思い出すと涙出ちゃう。

これからはAIで企画、デジタルツインで性能試験、AI市場調査。DX進めないってナンセンスでしょ。

ぐぐぅ〜〜〜。









モノづくり職人の情熱ガ〜！　世の中変えるのよ。多分。きっと。
特に「作り手」にとっては生涯の喜びになってるんだろうなあ、ってもらい泣きしそうな番組でしたよね。消費でも世の中に参加できるけど、生産でも世の中に参加することが出来る！


私もあと何件モノづくりに携わることができるかなあ。

ユーノスロードスター誕生にまつわる知られざる開発記録史、、、。

これ、語り部で全然見え方違うんだよね。
そして、その語り部もだいぶ少なくなってきてて。






ユーノスロードスターの萌芽って日本からでは無かった！　のも興味深いし、ロードスター萌芽のために傭兵部隊の如く集まったヒト達の活躍もおもしろい。ボブ・ホールさんとか、トム俣野さんとか。

萌芽した案をプロダクトに落としこむ際の、当時らしい「重量級プロデューサー」のせめぎ合いの話は特に面白い。

私は立花さんの「クルマの文法」がとても好きで、ライトウエイトスポーツカーが大好きゆえの主査平井さんとのぶつかりと、その間にはいった調整役の前田さんの苦労・・。

この辺は三樹書房　30years of MAZDA ROADSTER （三浦正人著）にちょっと載ってます。マツダから出ちゃったヒトのご意見が載ってる書籍って貴重ですよね。





んで今回の番組は同じ三樹書房が協力してつくった番組。

番組名：NHK「新プロジェクトX～挑戦者たち～」
放送日：7月11日（土）よる8：07から
タイトル：「市民に愛されたスポーツカー」
https://www.nhk.jp/g/ts/P1124VMJ6R/blog/bl/pjJo5qmnlv/bp/p3PBr9QoRJ/

【出演者（スタジオゲスト）】
池水直行（初代 車両設計）
貴島孝雄（初代 シャシー設計/3代目 開発責任者）
齋藤茂樹（現・開発責任者）

おそらく主査平井さんからみたストーリーなのかな。楽しみ。
（関係ないけど、ユーノスが「市民に愛されたスポーツカー」だなんて言われたこと、言ってたことあるのかな。「だれもが、しあわせになる」じゃね？　NHKらしい言葉選びなのかなあ）





関連の書籍は
https://www.mikipress.com/news/2026/06/26/7862/


TV放送記念で重版するらしいのでコレクターの方は予約受付中。
私は2003年の初版を持ってます。重版する度にページ数が増えてるのが気になります。

山屋は山のルールで生きる。

「冬山登山なんて危険だ〜！救助の手間かかるから禁止せよ！」

なんて声が上がっても超然と無視してきました。






登山は極限の自然と向き合い、自分の培った知恵と鍛えた体と自然をいかに調和させるかを追求する遊びです。だから、難度の高い自然環境の方が尊いし、隊商登山より単独登山の方が尊いのです。

下界に住う連中が「私の権利ガー！」「コンプラガー！」とか言ってても、山では通用しない（山では誰もあなたの権利なんて守ってはくれません）ので、基本、理想論な議論とは超然と距離を置きがちです。


でも、今回は動いた。電撃作戦。

観光のエゴで富士山を閉めるな」閉山期の登山禁止を求める地元市長にクライマーが反論…市長は「地元として迷惑
https://shueisha.online/articles/-/257841
有名観光地としてインバウンドも押し掛ける富士山。7月1日からの開山予定（吉田口・須走口）を前に、1年のうち約10か月を占める閉山期の登山を全面禁止しろという地元自治体と、これに反対するクライマーの間で論争が起きている。地元市長は遭難者の救助要請に「迷惑な話」と怒り、山岳愛好者らは「観光客が気軽に山に入るような空気が問題で、一律の入山禁止は世界の山に挑戦するアルピニストの訓練の場を失わせる」と訴える。

山屋が下界の論戦に参加するのかあ〜。しみじみ。



んで返書がこれ

冬の富士山登山、プロは「容認しうる」　禁止求めた静岡・富士宮市長
https://news.yahoo.co.jp/articles/9d9e1fbb23b9b99c520f883076a70ea09565c540
冬季閉山中の富士山への登山禁止を強く求めてきた静岡県富士宮市の須藤秀忠市長は9日、「専門的な登山家が届け出をした上で、しっかりとした装備で登るのは否めない」として、プロの登山家らの入山は容認しうるとの考えを示した。一律規制に反対する要望を受け入れた形だ。


下界民（ヤフコメ民）は。

　プロ資格って明確にせよ〜！
　遭難の費用はプロなら自分持ち〜！
　ルールは決めようよ〜！

などとピーピー言っております。


これまでは、冬山って美しい！　

雪山アルプスの絶景よ！


・・・ってソフト浸透作戦だったのにね。

何はともあれ、今回は勝ちなのかな。よかったよかった。








次は、サーファーの皆さんかな。

台風時のサーフィン。尊いですよね。今年はいい波来そうです。

こういうの、危なそうに見えますか？
陸に上がっての電撃作戦。議論の準備しますか。








ADASの付いてない旧車乗りの皆さん。ADAS自動運転の連中の中で議論の準備ですよ〜。

ドライビングは極限のワインディングロードと向き合い、自分の培った知恵と鍛えた技術をいかに路面と調和させるかを追求する遊びです。だから、難度の高いワインディングの方が尊いし、上りより下りの方が尊い。


え？それは流石に広めるの無理？（笑）


じゃあ、今まで通りこういう浸透作戦を続けましょう。



今年は、車山に参加しようと思います。サンドイッチ持って、家族でのんびり。

地元工場の見学にいったり、針つけマイスターとお話したり、すっかりファンになった郷土のCITIZENです。CITIZENといえば、チタンケース、ソーラー発電、自動時刻合わせ。すなわち、軽く、頑丈、正確でメンテナンスフリー。OHも10年に1回。








ラインアップのうち「プロマスター 」という無駄に時計以外のスペックの尖った時計を時々買います。複雑時計風味なので、機械式時計じゃないのにレトログラード（retrograde）針も持ってて。んでフェイスのカラーも豊富なので、革ベルトもセンスでいろんな色を合わせられます。幌オープンカーの幌色選びみたいな。

腕時計だけにオーナーの腕の見せどころ。





そんなカラーフェイスに、カラー革を交換します。今期のベルトは。


ブラウンフェイスには、

ブラウンの革　（この時計の尖った機能は、潜水中に電波受信をしないDIVEスイッチ）


ブルーフェイスには

ブルーの革（この時計の尖った機能は、燃料残量から飛行可能距離がわかる計算尺）


グリーンフェイスには

モスグリーンの革（この時計の尖った機能は、朝まで光る超夜光、根本特殊化学謹製）


バーガンディフェイスには

バーガンディの革（この時計の尖った機能は、世界中のDIVEスポットに対応なGPS受信）



う〜ん・・・・芸がない。　他の色を合わせるのって難しい。

ポロシャツの季節なので、服の色に合わせて時計を合わせたい。