16nightsのブログ一覧

え～～、久しぶりに動かした我が家のレンジ。

工場まで辿り着いたところで息絶えました(笑)。



正確には、ブレーキシステムのABSポンプが逝った模様。

上の画像は、点いてはならないブレーキ警告灯♪(爆)



本来なら、エンジンをかけるとABSポンプが「ジーッ」と唸りながら作動し、

アキュムレータを介してブレーキ圧を溜めて、僅かな踏力でブレーキが利くようにするのですが、

ABSポンプが動く気配全くなし(涙)。

コレが利かないと、歩くより遅い速度でも、

踏み抜くほどの力でブレーキペダルを踏まないと止まれず、

とてもじゃないですが乗ることは出来ません(汗)。

リレーかヒューズのトラブルならイイのですが、本日は月末で時間がないため、

トラブルシューティングは後ほどと言うことで、とりあえず工場に放置でつ・・・w



ん～、このまま積車で整備屋さんまでドナドナか？w



にしても、移動の途中で壊れずに目的地に着いたところで息絶えるとは、

レンジが私を護ってくれたようで、感謝感激、滝涙でございます。

もし、ABSポンプ交換なんてなったら、一体何リットルの涙が要ることか・・・w

あ、要るのは涙ぢゃなくて金か・・・(爆)

埼玉南部、一気に真っ暗になってきたと思ったら、降ってきました！

ただいま大雨洪水雷警報発令ちう！(ﾟДﾟ)

え～～、今日は家族からの信頼が一番厚いルークスのオイル交換のため、

いつもお世話になってる日産のディーラーさんに行きました♪

で、新しいルークスが置いてあったのでちょっと見てみました。

ん～、イイかもw

(￣∇￣)



んで、事業所で活躍しているハイエースのバッテリーがかなり弱ってきたというので、

通販のモノタロウで安いのを頼みました。



ウチのハイエースは福祉車両でリフトが付いているからか、

ガソリン車なのに80D26Lのバッテリーが並列で2個載せてあります。

このサイズのバッテリーだと、量販店でも普通のものでも1万8千円ほどはするようで、

それが2個となるとかなりキツい・・・(^_^)ゞ

と言うことで、モノタロウでも「男前」ブランドのバッテリーを選んでみましたが、

いつぞやも、とあるみん友さんがモノタロウで仕入れた部品で失敗したようですので(爆)、

はてさて、このバッテリーはどうでしょうか～？www

(￣∇￣)

今日は朝から職場のパソコンを30台ばかりメンテしました。

XPから8.1まで、この時間にやっと終わりました。

いや～疲れた。

(-.-)y-ﾟﾟﾟ

え～～、本日圏央道が部分開通し、中央高速と東名高速が繋がるそうで、

埼玉から都内を通らずに東名まで行けるというのは嬉しいのですが、

まだ「白岡菖蒲ＩＣ～桶川北本ＩＣ」が未開通のため、

東北道から東名までが繋がらないというのは、まだまだ片手落ちのような・・・（＾＾；


工事中の圏央道建設現場(鴻巣市)。



２６年度中にはこの区間も開通予定ということなので、こちらも楽しみです♪ｗ

圏央道埼玉区間工事進捗状況はコチラ↓
http://www.ktr.mlit.go.jp/honkyoku/road/3kanjo/kenoudo/saitama.htm



ただ、全部繋がれば大変便利になるのでしょうけども、

今度は圏央道の渋滞がスゴイことになるんだろうなぁ・・・ｗ



もっとも、私の住む地域からすれば、圏央道よりも外環道が繋がるほうが助かるのですがｗｗｗ



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◆東名・中央・関越道が直結　圏央道、きょう部分開通
朝日新聞デジタル 6月28日(土)1時38分配信

　首都圏中央連絡自動車道（圏央道）の相模原愛川インターチェンジ（ＩＣ、神奈川県厚木市）と高尾山ＩＣ（東京都八王子市）間の１４・８キロが、２８日午後３時に開通する。これで、海老名ジャンクション（ＪＣＴ、神奈川県海老名市）と桶川北本ＩＣ（埼玉県桶川市）間の約８０キロがつながり、東名高速と中央道、関越道が環状に直結する。

　国土交通省によると、例えば、東名高速、首都高速、外環道、関越道と乗り継いでいた海老名ＪＣＴと鶴ケ島ＪＣＴ（埼玉県鶴ケ島市）間の所要時間は５０分短縮の約４８分に。通過車が多い都心で、一般道も含めた渋滞緩和を期待する。

　今回の開通区間は２００１年度着工。山間部と閑静な住宅街を通るため、区間内のトンネルは上下線で８本に及び、高架橋が１９本かかる。国と中日本高速道路の事業費は約３千億円。同時開業予定だった相模原ＩＣ（相模原市緑区）は、谷間の工事用道路の整備が難航し、今年度末に延びた。

ニュース元ＵＲＬ↓
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140628-00000002-asahi-soci