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最近はすっかりスタンドに寄る頻度も下がっていたのでピンと来てませんでしたが、

いつの間にかガソリン価格も下がって来てたのですね～♪

(￣∇￣)

「世田谷ナンバー」導入に反対する地元の区議をはじめとする住民が提訴したというニュース。

マスコミ報道も実際のところ、どこまで住民の本当の声を拾っているのか怪しいものだなぁ。



なんにしても、世田谷区民でもない埼玉原住民の私がとやかく言う筋合いではありませんが(笑)、

仮に自分の住むまちに「ご当地ナンバー」の話が降って湧いたら、私なら反対しますね。

だって、ブランド力も無くセレブな街のイメージもない埼玉の片田舎に過ぎない我が町で、

乗用車用のナンバーが町の名前を冠したりしたら・・・、

原付と同じになってしまうぢゃないですか！(爆)

そりゃあ、カッコ悪いって！ｗｗｗ



あ、でも「世田谷ナンバー」なんて、オサレで素敵だと思いますよ、余所者としては・・・ｗｗｗ





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◆「世田谷ナンバーは不利益」　住民が区長ら提訴



　１１月に導入される自動車の世田谷ナンバーについて反対する区民１３２人が２８日、「プライバシーが侵害される」などとして、保坂展人区長と区に損害賠償を求める訴訟を東京地裁に起こした。「金銭が目的ではない」として、賠償額は原告１人につき１円。

　代表して記者会見した田中優子区議は「ブランド力のある品川ナンバーを使えなくなる不利益や、住居地を特定されることでプライバシーや平穏な生活が侵害される」と主張。さらに区が導入を申請する際に実施したアンケートは「設問や配布先が偏っている」と批判した。

　世田谷ナンバーは国土交通省が募集した「ご当地ナンバー」で、１１月１７日から導入することが決まっている。同日以降に新規登録される区内の自動車は世田谷ナンバーが義務づけられる。保坂区長は「訴状が届いていないため、内容を確認でき次第コメントしたい」としている。


（朝日新聞） 2014年10月29日 05時46分


ニュース元ＵＲＬ↓
http://news.goo.ne.jp/topstories/nation/400/7792615ab676d331f7eba35b4a1aa946.html



◆世田谷ナンバーを考える会

http://setagaya-number.com/

え～～、ドアパンチ、やってしまいました・・・。



が！



納車時につけた純正品の「ドアエッジモール」のお陰で事なきを得ました！(^_^;)

まあ、相手の車もウチの営業車だったので助かりましたが、

これがひと様のだったら、無事とは言えやはり宜しくはなかったですね・・・(汗)。

カー用品店でも同様の商品はありますけど、大抵はドアの一番出っ張りに貼るだけなので、

相手のドア形状によってはモールが当たらず、結局傷つけてしまうこともあるようです。

が、そこはさすが純正品。ドアの上から下までモールが貼ってあるので、

そのようなこともなく今回は助かりました♪

色もボディー同色なので違和感もなく、まさかのドアパンチの時に自車だけでなく他車も

傷つけないためにはオススメの機能パーツだと思います♪(￣∇￣)

え～～、アテンザワゴンのドアノブに、引っかき傷防止の保護シートなるものを貼ってみました♪ｗ

「ひっか傷防止シート+静電気も軽減（品番TS-246）」というものです。

ただ、当然ですがドアノブの凹部は曲面なので貼ろうとしても歪みが出てしまい、うまく貼れません。

なので、保護シートを台紙からはがす前に台紙ごと切込みを入れ、

歪みの「逃げ」を作ると、なんとかうまく貼れました♪



画像では大袈裟に切り込みを入れてありますが、実際はほんのちょっとでイイようですｗ



いや～、今まで四駆ばかりでＥｇオイルなどの油脂交換といったメンテはそれなりに

やっていたつもりでしたが、こうした内外装のケアはほとんど無頓着で（笑）、

洗車すら滅多にしてなかったのに、やはり「新車の乗用車」となるとそういうわけにもいかず（爆）、

車が変わると接し方も変わるのかと、自分でもクリビツです♪ｗｗｗ

え～～、久しぶりの日曜日(笑)、普段は嫁さんの足として頑張ってくれている、

我が家の表の旗艦である日産ルークスに久しぶりに乗りました♪



が、運転していて感じたのが、信号待ちの度に無駄にアイドリングしているルークスに、

「ああ、もったいないなぁ～」と・・・(爆)



2010年式の我が家のルークスには、現行型に装備されたアイドリングストップ機能がありません。

どうやらアテンザワゴンのアイドルストップにすっかり慣れてしまった私は、

アイドルストップしないルークスに「勿体ない」なんて思うようになってしまったのでしたｗ

う～ん、順応恐るべし(爆)



実際、アテンザワゴンのアイドルストップの記録表示を見ると、

現在走行2,800キロほどで、アイドルストップ時間はすでに7時間半ほど・・・。

平均車速は37km/hという表示なので、単純に累計走行時間を計算すると75時間ほど。

ということは、車に乗っている時間の1割は信号待ちでアイドルストップしていることになります。

たしかに、埼玉県南の私の家から県央まで片道約1時間の行程の中で、

大抵10分～20分はアイドルストップしているようです。

これが県北まで移動すると信号も少なくなり、アイドルストップ時間は激減しますがｗ



仮にこのアイドルストップ時間もエンジンが動いていたとすると、約280kmの走行距離相当となり、

平均燃費18km/Lとして考えると約15リッターの燃料が節約できたことになるかと思います。

まぁ、実際には走行中のアクセル開度によって燃料消費量はかなり誤差が出るのでしょうけどｗ



こうやって考えると、アイドルストップによる燃料節約も馬鹿にならないなぁ・・・とｗ

そして、埼玉県南はホントに無駄に信号待ち時間が多いなぁ・・・と(爆)



それにしても、我が家の裏の旗艦であるレンジのことを考えると、

アイドルストップなんて真面目にやってたら逆に燃費悪いし最悪Ｅｇ壊してしまいそうだと

否定的だった私も、すっかり順応というか洗脳されてしまったことに、我ながら驚いてます♪ｗｗｗ