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横川本店第一駐車場に駐車。

定番の釜めしを食べて戻ってくると、シニアの女性数人にマイコペンが囲まれてます。

「カッコいいわね、何て車かしら？」等々。
相変わらずシニア人気が高いコペンです。

「孫が車好きで、写真撮っていいですか？」

どうぞどうぞ。

ついサービス精神で、目の前でオープンにしてあげると歓声が。
ご存知CEP社製スマートルーフ大活躍です。
https://minkara.carview.co.jp/userid/3178820/car/2829586/5470906/note.aspx

その後、アンコールがかかったので、もう一度開け閉めしてあげて写真撮影会です。

更に動画も撮りたいからと、もう一回コール。

三回目のルーフ開け閉めをしました。

バッテリー弱ってるので、あんまりエンジンかけずに開け閉めしたくないんですが、ここはやせ我慢。

皆さんに満足してもらいました。

最悪ジャンプスターターも覚悟しましたが無事にエンジンかかり帰宅できました。

めでたしめでたし。

走行距離　336.8㎞
航続可能　　　0㎞
給油量　25.58ℓ（ハイオク）
燃費　13.167㎞/ℓ

＜前口上＞
『過走行＆各種パーツ装着済のマイコペン、不具合の予兆が燃費推移の変調に現れるのではという仮説に基づき燃費推移をフォローしています。燃費の改善を目的としているわけではありません。変動が激しいため直近10回の移動平均を赤線（フューエルワン投入後を紫線）で示し、トレンドをモニタリングしています。』

前回下落の12.934㎞/ℓから小反発。
フューエルワン（F1）投入、エンジンオイル交換の効果はまだ見られません。

季節要因を勘案するために、過去4年の推移とともに月別に示すと下図の通り。

2019年度燃費推移：青線
2020年度燃費推移：赤線（内カミナリ装着中：紫線）
2021年度燃費推移：緑線
2022年度燃費推移：橙線
2023年度燃費推移：濃青線


新年度10回目、黒丸部分ですが14.5㎞/ℓを天井に右下がり感が濃厚です。

＜ご参考：良い子はマネしないでね系＞
下図は横軸に給油時の航続可能距離表示を、縦軸にその時点で満タン給油をした際の給油量をプロットした分布図です（今回の給油は航続可能距離0㎞にて行いましたので、そのデータも反映済み）。
赤線は、最小二乗法による回帰直線となり、想像通りの右下がり（傾きは-0.064）、Y切片は25.89ℓということで、航続可能距離0㎞表示時の平均的な給油量は25.89ℓと推測されます。
公称タンク容量は30ℓなので、4ℓ程度のバッファー含みで航続可能距離0㎞表示となるものと思われます。



＜各種設定＞（GSのスタッフさん曰く”ヤンチャー”な設定）は以下の通り。 ・・・こんなところまで見ていただいてありがとうございます。なぜか”やんちゃ”という単語に異常に反応されるメンタリティーの方がいらっしゃるようなのでカタカナに変えておきます・・・

雨天時以外常時オープン走行withエアコンフル稼働
シフト（CVT）：常時スポーツシフト
サブコン（PDX-D1）：レベル７
スロコン（PIVOT 3-drive）：スポーツモード(レベル７)
アイドリングストップ：未使用（スポーツシフトのため）