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ローカルベース鎌倉の最終日に聖地訪問、在庫ラストワンのコペグロをゲットです。タイトル画像の20周年記念トートバックもいただきました。

元々はコペンとともに購入。革のフィット感がお気に入りで、毎年新調し使い続けてきました。今は4代目を使用中。コペンのロゴも入っており、『さぁ運転するぞ！』ってスイッチが入ります。

一昨年3代目グローブを購入しようとしたところ、知らぬ間に廃盤になっておりオフィシャルカタログからも消え去っていました。

（今はもう見ることができないオフィシャルカタログの画像）

とりあえず5代目までは以下の通り確保していましたが、ローカルベース鎌倉にまだ在庫があるとのことだったので、閉店してしまう前に６代目を確保いたしました。
３代目：某オクで入手
４代目：某コペンサイトで入手
５代目：LOCAL BASE KAMAKURAで入手
６代目：LOCAL BASE KAMAKURA最終日に最後の一つをゲット


最後に写真のように展示品現物が棚に残っていましたので、これも売ってもらえないかと相談しましたが、残念ながら断られました。

引き続きコペングローブの復活を期待しています。

走行距離　478.4㎞、
給油量　34.49ℓ（ハイオク）、
燃費　13.87㎞/ℓ

非セルフスタンドで満タンを頼むとセルフの満タンより1ℓ程度余分に入れられるため、満タン法の燃費計測のノイズとなってしまいます（均せば結果は同じなのですが）。
なので、ℓ指定でお願いし次回のセルフ給油での満タン分との合算で燃費計算することとしています。今回はそのケースで二回分の合算での計算となります。

＜前口上＞
『過走行＆各種パーツ装着済のマイコペン、不具合の予兆が燃費推移の変調に現れるのではという仮説に基づき燃費推移をフォローしています。燃費の改善を目的としているわけではありません。変動が激しいため直近10回の移動平均を赤線（フューエルワン投入後を紫線）で示し、トレンドをモニタリングしています。』

前回反発の16.00㎞/ℓから急落、10回移動平均ベースでも下落です。
週末の酷暑でクーラー全開の結果、みるみる燃費が悪化しました。

季節要因を勘案するために、過去3年の推移とともに月別に示すと下図の通り。

2019年度燃費推移：青ドット
2020年度燃費推移：赤ドット（内カミナリ装着中：紫ドット）
2021年度燃費推移：緑ドット
2022年度燃費推移：橙ドット

新年度入り20回目。
このままダウントレンド入りしそうです。
季節要因には敵いません。
次はどこで底を打つのかに注目していきたいと思います。

各種設定（GSのスタッフさん曰く”ヤンチャー”な設定）は以下の通り。
・・・こんなところまで見ていただいてありがとうございます。なぜか”やんちゃ”という単語に異常に反応されるメンタリティーの方がいらっしゃるようなのでカタカナに変えておきます・・・

雨天時以外常時オープン走行withエアコンフル稼働
シフト（CVT）：常時スポーツシフト
サブコン（PDX-D1）：レベル７
スロコン（PIVOT 3-drive）：スポーツモード(レベル７)
アイドリングストップ：未使用（スポーツシフトのため）

①タイトル画像は、滝の堰貯水池。
堤高18ｍ、堤頂長104mの灌漑用アースダム。水がとても綺麗です。


貯水池の奥に見えるのはエコセンター鴨川という一般廃棄物中継施設だそうで、粗大ゴミの持ち込みの案内看板がでていました。
後で調べてみると2020年9月まではサテライト鴨川という競輪場外車券売り場だったそうです。なぜこんなところに？　
って場所なので行き詰ったのでしょう。大丈夫か鴨川市？

天端はこんな感じ。


洪水吐。


貯水池を眺めるマイコペン。とにかく水が澄んでました。


②八丁堰
堤高18ｍ、堤頂長80mの灌漑用アースダム。
滝の堰に比べると一目瞭然。水が濁りまくりです。


天端。


堤体。


洪水吐。


天端の途中にある石段。


降ってみると、なんか水が出ている施設あり。


下から見上げたところ。壮大で足腰に響きます。


絶対禁止です。どんだけ～。

走行距離　401.8㎞、
給油量　25.12ℓ（ハイオク）、
燃費　16.00㎞/ℓ

＜前口上＞
『過走行＆各種パーツ装着済のマイコペン、不具合の予兆が燃費推移の変調に現れるのではという仮説に基づき燃費推移をフォローしています。燃費の改善を目的としているわけではありません。変動が激しいため直近10回の移動平均を赤線（フューエルワン投入後を紫線）で示し、トレンドをモニタリングしています。』

前回下落の15.02㎞/ℓからは反発、10回移動平均ベースでは横這いです。
そろそろ頭打ちかもしれません。
引き続き成注です。

季節要因を勘案するために、過去3年の推移とともに月別に示すと下図の通り。
2019年度燃費推移：青ドット
2020年度燃費推移：赤ドット（内カミナリ装着中：紫ドット）
2021年度燃費推移：緑ドット
2022年度燃費推移：橙ドット

新年度入り19回目。
何とか水準維持ですが頭打ち感も濃厚。

各種設定（GSのスタッフさん曰く”ヤンチャー”な設定）は以下の通り。
・・・こんなところまで見ていただいてありがとうございます。なぜか”やんちゃ”という単語に異常に反応されるメンタリティーの方がいらっしゃるようなのでカタカナに変えておきます・・・

雨天時以外常時オープン走行withエアコンフル稼働
シフト（CVT）：常時スポーツシフト
サブコン（PDX-D1）：レベル７
スロコン（PIVOT 3-drive）：スポーツモード(レベル７)
アイドリングストップ：未使用（スポーツシフトのため）

タイトル画像は、その建設経緯から全日本レベルで有名な八ッ場ダム。




行き当たりばったりで思い立って訪問したものの、がーん。


文字通りの門前払い、17時までだったのですね。とほほ。


駐車場は独り占め。


周遊道、恐らく桜並木なんだと思われます。


I’ll be back！！

＜おまけ＞
群馬オリンピックの公式キャラクターぐんまちゃん。
川原湯温泉の看板にも登場。


拡大図。珍しく、温泉モードのぐんまちゃんです。


ぐんまちゃんマスク。
ぐんまちゃん愛で購入しましたが、実物では思いの外ぐんまちゃんは目立ちませんでした。