還暦過ぎの鈴鹿アタッカーのブログ一覧

　今日の14:00スタート枠の鈴鹿チャレンジクラブ（CC-H）、久々に完全ドライ、かつ気温も15度、路面温度30度と言う恵まれたコンディションでの走行となりました。

　しかし、前回の南コース走行でホイール（TE37SAGA 18inch9.5J+45）の一本のリムを縁石で曲げてしまって、ホイール＆タイヤが純正状態（245/30/18inch）。

　思ってた以上に、勝手が違い過ぎました。

　タイヤでこれほど違う物かと自分でも驚くほどで……

　感覚的には結構攻めてるつもりでも、ちっともタイムが伸びない。

　なんて言うか、タレが速いって言うか、グリップしてくれない。
　コーナーでアクセルが思う様に踏めない。
　グリップぎりぎりで走ってるのに、感覚とタイムが一致しない。

　ここでタイヤの性能を叩くのは良くあることですが……

　実際には、今まではBSのRE71RやYHのA052の性能に頼り切ってタイムを出してただけって事なんですよね。

　これは猛反省しなきゃならない。

　今の純正タイヤでもタイムが出せる、もっと丁寧なドライビングをしないといけないと改めて思いました。逆に、それが出来ない以上、鈴鹿で『２分３０秒切り』なんて無理だと自己反省。

　新しいホイールが届くのが来年一月なのでそれまで、純正タイヤでもきちんとタイムが出せる様にしっかり鍛錬を重ねます。

　ちなみに今日のBESTは『２分３５秒６５』……３０秒切るどころか自己ベストからも４秒も遅い。しかもこの日、お会いした同じFK8乗りで色々なサーキット攻めてる人は、午前中の枠で何と『２分２７秒台』をマークしてたんです。

　それ聞いてから走り出したんで、期待も大きかっただけに、なんか今日はホント落ち込み激しいです。

　さらに、GPS LAPタイマーからデータをダウンロードしようとして、ミスをして今日の分のデータをデリートしちゃうし……

　ホント何か何までかみ合わない一日でした。
　まあ、コースオフ等がないだけマシだったと思わなきゃね。



　お会いしたFK8乗りの方が撮ってくれた走行写真