おじゃぶのブログ一覧

こんばんは😃🌃
おじゃぶです。


この土日もいろいろ動きました!
妻の趣味へのお付き合いデー?みたいな感じで、土曜日はショッピング、本日はプロバスケットボールB1観戦に行ってきました!


ショッピングって不思議ですね。最悪は乗り気でないのに着いていくことですが、行ったら何かと買ってしまうんですよね。せっかく!という心理は日本人ならではでしょうか。
あろうことか、私はケルヒャー(それも上位モデル)やフォームランスを買ってしまいました。😅
対する妻は、服やジュエリーをゲットしてご満悦の様子でした!


そして本日。
妻の趣味であるB1観戦のため、京都に行ってきました!
いつもは地元チーム(2部、いわゆるB2)ですが、おじゃぶとしては初めて上位リーグの観戦となりました。
【京都ハンナリーズ vs シーホース三河】

妻の推し(＝本命チームに在籍していた先週)が現在所属するシーホース三河が勝利しました!✨
強豪&人気なだけあり、プレーは去ることながら、声援もさすが! という印象を受けました。プレー経験のない私からすると、応援の様子というのも、観戦の醍醐味です。
特にシーホース三河の応援は圧巻で、アウェーながら、ホームなのでは?と相手チームが困惑するくらいの迫力でした。✨
流石は公式応援団率いるチームです。団結力がありました。最初は背もたれ姿勢のおじゃぶでしたが、3、4クウォーターは前のめりになっていました。接戦でした。





はんニャリン(京都ハンナリーズのマスコット)




試合のあとは、選手のインタビューなどを聞いてから会場をあとにしました。
ところが時間帯がまだ早かったので、、、と、お決まりのコースへ。

本日は電車できていたので、祝勝会を開催しました!✨
京都市内を歩き、応援し、満員電車にゆられ、疲れた身体。一旦降りてみるかと、そこは十三(大阪市淀川区)。
いや、飲まないなんて無理でしょ!(笑) だって、改札のホントに目の前から居酒屋街が広がっているのですよ? 徒歩5秒です、本当に。

いやぁー、このディープな感じ、たまりませんね!



ということで、会場、そして十三で2軒、三宮で1軒行ってきました!
明日は月曜日だというのに、、、個人的に一番いい飲み方です。😁
最後に、グルメメモを載せておきます。
日曜日晩こそ、明日に向けて決起の1杯なんていかがでしょうか。

カンパイ!🍺
(瓶ビール大が400円という天才的な店舗でした)


蒸し鶏ポン酢とセロリの浅漬け(向こう側)


西成ニンニクホルモン焼き


イカゆず(紋甲イカかな?)


砂ずりガーリック




祝勝会3軒目(三宮にて)。
メガがお得てすよ?と言われたら断れません。💦
妻もです。


天ぷらが売りのお店です。







※ちなみに、昼はラーメンを頂きました!
(景気づいたおじゃぶは、APIT四条でよからぬものを。。、)

ラーメン激戦区の街、京都。どこもレベルが高いです。
私はホタテ出汁ラーメンを頂きました。妻は醤油系。いずれもかえしは甘めでした。味変の本枯節は斬新でした!




明日からも頑張りましょう!

こんにちは👋😃
おじゃぶです。
※昨晩、5軒をハシゴしたせいか、身体が重たいです。。。


さて、本題に入ります。
お題は、コンプレッサー動力と運転フィーリングの関係、です。
間も無く、カーエアコンを使う時期に刺しかかかります。となると、気になるのは燃費影響や運転フィーリングではないでしょうか。
この2年、VABでは影響が大きいのです。


なぜ(とくにVAB)、A/Cオンで急に運転しにくくなるのか。
発進やシフトで「あれ、重いな」と感じる場面は、誰もが経験していることかと思います。
この違和感、感覚的なものではなく、理由があります。単純な話です。
(某SNSで、燃費改善のためにエアコンを控えている、、、という投稿がありました。返信欄は、なかなか辛辣なものでしたが😁)


まず前提として、車のエアコンコンプレッサーは
だいたい3 kW（≒4馬力）程度の動力をエンジンから持っていきます。冷媒を高圧化するための仕事 なわけです。
そしてエンジン(内燃機関)のエネルギー効率は100%ではないので、燃料としては、
「3 kW ÷ 0.25 ≒ 12 kW相当」
のエネルギーが必要になります。


★kWで言われても。。。そうですよね。
これ、ガソリンに換算すると、こうなります。
「12 ÷ 9.4 ≒ 約1.3 L/h」

つまり、A/Cオンだけで約1L/h以上余分に燃料を使う計算です。街乗りなら、燃費で言えば1〜2割悪化しても不思議ではないということです。
この悪化率は、体感と比較的良く一致しますよね。
ここまではよくある話ですが、VABが特に“乗りにくく感じる”理由は別にあるような気がします。


まずEJ20というエンジン。
いわゆるショートストローク寄りの高回転型で、
低回転域のトルクはそこまで厚くありません。

例えば1500 rpm付近だと、エンジン出力はせいぜい20馬力そこそこで、その状態でコンプレッサーに4馬力持っていかれると、実質2割近い出力ロスになります。これだけでも発進が鈍くなるのは当然です。


さらに効いてくるのがフリクションで、EJエンジンは、
・水平対向
・ピストン面積が大きい
・補機類も多い
という構造的な特徴から、機械損失が大きいエンジンです。

低回転ではこのフリクションの割合が相対的に大きくなるため、
・もともとの有効出力が少ない
・そこにコンプレッサー負荷が乗る
という二重苦になります。



もうひとつ体感に効いているのが回転の落ち方ではないでしょうか。アップシフト後のクラッチミートで、しゃくり上げるような挙動になったことがおありだと思います。
軽めのフライホイール＋高回転型の特性で、EJ20はもともと回転の上がり下がりが速いエンジンだと感じます。

そこにA/C負荷が入ると
・クラッチを切った瞬間に回転がストンと落ちる
・回転合わせがシビアになる
結果として「運転しにくい」と感じやすくなります。



まとめると、
・コンプレッサーで数馬力持っていかれる
・低回転トルクがもともと薄い
・フリクションが効いている
・回転変化が速い
これらが重なって、VABはA/Cオン時に一気に“シビアな車”になっているように思います。


逆に言えば、
・少し回して使う
・低回転にこだわりすぎない

これだけでかなり乗りやすくなるのも事実です。
スペック上は300馬力オーバーですが、普段使っているのはせいぜい数十馬力の世界です。

その中で数馬力を持っていかれるとどうなるか。
こういう「見えないロス」まで含めて考えると、
いつもの違和感にも、意味があるのが分かってきます。




本題はここまでとなりますが、燃費問題は石油事情にも関係してきます。
そのせいか、給油のタイミングを少し早めたり、
気持ち的にアクセルワークがほんの少しだけ優しくなっていたり。
いろいろとシビアな世界だなーなんて、考えていました。

以上、つぶやきでした。

Q1.お車のメーカー・車名・年式（例:トヨタ・プリウス・2010年）
回答：ダイハツコペンセロ(la400k・2015)
Q2.ヘッドライトの状態（例:軽度の黄ばみ／くすみ／白濁／かなり劣化）
回答：くすみ、白濁

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【ホルツ　ヘッドライクリーナー】 について書いています。

※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

お疲れ様です。👋
おじゃぶです。


こちら、どこかパッとしない空模様です。
今年の5~6月は、気分が天気に同調しないことを願うばかりです。😅


さて、このブログはさくっと。
日曜日、久しぶりにコーヒー豆を買いに行きました。
店に着くや否や、ご所望の豆焼いておきましたよ!と、嬉しいお言葉。グッドタイミング♪


昼休憩に早速淹れてみます。
今回はKONO式というフィルタータイプのドリッパーと、シルク系の高密度の濾紙を使いました。
抽出時間がやや長くなるので、銘柄特有の上品な苦味を堪能できる仕様です。




当方、ここ数年はホンジュラス🇭🇳の豆にはまっており、可能なら入荷してほしいとお願いをしていました。
ホンジュラスのコーヒーは、チョコレートやナッツ系の甘さを主体としたバランス型の味わいで、酸は穏やか、全体としてクリーンです。
今回はブルボンと言う甘味のある品種につき、軽やかな飲み口のなかにもしっかりとした風味が感じられます。

突出した個性はありませんが、完成度が高く、安定したカップを出しやすいオリジンで、焙煎技術により苦味香をプラスしたりするのだそうです。
近年は品質管理や精製技術の向上により、量産ブレンド用からスペシャルティ志向へとシフトしており、高標高化や発酵プロセスの多様化によってフルーティで個性のあるロットも増えています。

特徴としては、「コスパに優れた高品質」へ評価が変化していますが、その一方で、気候変動による生産リスクは今後の課題とのことです。



石油系だけではなく、先物であるコーヒー豆もどんどん値上がりしています。。。
昔なら頑張れば買えた、ゲイシャ(パナマ)ですが、前回のオークションでは、なんと、50g(カップ3杯分くらい)で500万くらいだったようです。
他の豆も例外ではなく、10年前と比較すると、倍になっています。

心配だらけの世の中ですね💦


午後も頑張って参りましょう!

おはようございます☀️😃
おじゃぶです。


いい天気ですね!
クルマにとっても人にとっても、花粉は困りものですが。


さて、今週はゴルフにドライブに洗車に、そして花見に、満足に動けた週末でした!✨
コペンのタイヤ交換と洗車を終えて神戸に戻ったわけですが、時間が早かったので、花見散歩に行くことにしました。場所はいつもの公園です。




肝心の桜は、まだまだ咲いていました。枝咲きは葉桜っぽくなっていましたが、花見には充分な見映えでした。🌸



ベンチに腰掛け、すだち唐揚げとビールを堪能しました。そよ風にあたりながら、なんとも平和な時間でした。
これから、みんカラ投稿するときは、このスタイルで行こうかな?なんて考えながら。😁




腰掛けたベンチからの眺め
木漏れ日が最高です。奥の広場から聞こえてくる伝統楽器の音色がまた心地よいのです。😌





この日は自宅で夕食を食べるつもりでしたが、↑みたいな雰囲気では気が変わるわけですよ。😁
しっかり居酒屋で食事をして帰宅しました(笑)ま、これぞ日曜日のあるべき姿ですよね?

最後に料理を紹介したいと思います。

■1軒目
知っていないとまず発見できません。しかも、18時までの営業。酒店の脇にある従業員通用口みたいなところを進んでいきます。
突き当たりに背丈より低いドアがあり、、、


そこを潜ると、異空間が広がっています。
立ち飲みスタイルの日本酒が売りのお店です。カウンターには旬のお万歳が並んでいます。海が近いので、海鮮も美味しいです。


いい感じのメニューでしょ??



我々は以下を頂きました。
カンパイ! 明石の地ビールです。


牛すじ煮込み
出汁がうまい!


旬の筍とワカメの煮物


ニラ入だし巻き玉子


ここで日本酒へ🍶
久保田萬寿に純米辛口酒に、いろいろ。


ヒイカとたらの芽の天麩羅




■2軒目、、、
カンパイ!


ひねポン


刺身盛り合わせ
(ずり、はつ、ささみ、肝)


串焼き
肝


ずり、せせり


〆は鶏雑炊