おじゃぶのブログ一覧

こんにちは👋😃
おじゃぶです。
※昨晩、5軒をハシゴしたせいか、身体が重たいです。。。


さて、本題に入ります。
お題は、コンプレッサー動力と運転フィーリングの関係、です。
間も無く、カーエアコンを使う時期に刺しかかかります。となると、気になるのは燃費影響や運転フィーリングではないでしょうか。
この2年、VABでは影響が大きいのです。


なぜ(とくにVAB)、A/Cオンで急に運転しにくくなるのか。
発進やシフトで「あれ、重いな」と感じる場面は、誰もが経験していることかと思います。
この違和感、感覚的なものではなく、理由があります。単純な話です。
(某SNSで、燃費改善のためにエアコンを控えている、、、という投稿がありました。返信欄は、なかなか辛辣なものでしたが😁)


まず前提として、車のエアコンコンプレッサーは
だいたい3 kW（≒4馬力）程度の動力をエンジンから持っていきます。冷媒を高圧化するための仕事 なわけです。
そしてエンジン(内燃機関)のエネルギー効率は100%ではないので、燃料としては、
「3 kW ÷ 0.25 ≒ 12 kW相当」
のエネルギーが必要になります。


★kWで言われても。。。そうですよね。
これ、ガソリンに換算すると、こうなります。
「12 ÷ 9.4 ≒ 約1.3 L/h」

つまり、A/Cオンだけで約1L/h以上余分に燃料を使う計算です。街乗りなら、燃費で言えば1〜2割悪化しても不思議ではないということです。
この悪化率は、体感と比較的良く一致しますよね。
ここまではよくある話ですが、VABが特に“乗りにくく感じる”理由は別にあるような気がします。


まずEJ20というエンジン。
いわゆるショートストローク寄りの高回転型で、
低回転域のトルクはそこまで厚くありません。

例えば1500 rpm付近だと、エンジン出力はせいぜい20馬力そこそこで、その状態でコンプレッサーに4馬力持っていかれると、実質2割近い出力ロスになります。これだけでも発進が鈍くなるのは当然です。


さらに効いてくるのがフリクションで、EJエンジンは、
・水平対向
・ピストン面積が大きい
・補機類も多い
という構造的な特徴から、機械損失が大きいエンジンです。

低回転ではこのフリクションの割合が相対的に大きくなるため、
・もともとの有効出力が少ない
・そこにコンプレッサー負荷が乗る
という二重苦になります。



もうひとつ体感に効いているのが回転の落ち方ではないでしょうか。アップシフト後のクラッチミートで、しゃくり上げるような挙動になったことがおありだと思います。
軽めのフライホイール＋高回転型の特性で、EJ20はもともと回転の上がり下がりが速いエンジンだと感じます。

そこにA/C負荷が入ると
・クラッチを切った瞬間に回転がストンと落ちる
・回転合わせがシビアになる
結果として「運転しにくい」と感じやすくなります。



まとめると、
・コンプレッサーで数馬力持っていかれる
・低回転トルクがもともと薄い
・フリクションが効いている
・回転変化が速い
これらが重なって、VABはA/Cオン時に一気に“シビアな車”になっているように思います。


逆に言えば、
・少し回して使う
・低回転にこだわりすぎない

これだけでかなり乗りやすくなるのも事実です。
スペック上は300馬力オーバーですが、普段使っているのはせいぜい数十馬力の世界です。

その中で数馬力を持っていかれるとどうなるか。
こういう「見えないロス」まで含めて考えると、
いつもの違和感にも、意味があるのが分かってきます。




本題はここまでとなりますが、燃費問題は石油事情にも関係してきます。
そのせいか、給油のタイミングを少し早めたり、
気持ち的にアクセルワークがほんの少しだけ優しくなっていたり。
いろいろとシビアな世界だなーなんて、考えていました。

以上、つぶやきでした。

Q1.お車のメーカー・車名・年式（例:トヨタ・プリウス・2010年）
回答：ダイハツコペンセロ(la400k・2015)
Q2.ヘッドライトの状態（例:軽度の黄ばみ／くすみ／白濁／かなり劣化）
回答：くすみ、白濁

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【ホルツ　ヘッドライクリーナー】 について書いています。

※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

お疲れ様です。👋
おじゃぶです。


こちら、どこかパッとしない空模様です。
今年の5~6月は、気分が天気に同調しないことを願うばかりです。😅


さて、このブログはさくっと。
日曜日、久しぶりにコーヒー豆を買いに行きました。
店に着くや否や、ご所望の豆焼いておきましたよ!と、嬉しいお言葉。グッドタイミング♪


昼休憩に早速淹れてみます。
今回はKONO式というフィルタータイプのドリッパーと、シルク系の高密度の濾紙を使いました。
抽出時間がやや長くなるので、銘柄特有の上品な苦味を堪能できる仕様です。




当方、ここ数年はホンジュラス🇭🇳の豆にはまっており、可能なら入荷してほしいとお願いをしていました。
ホンジュラスのコーヒーは、チョコレートやナッツ系の甘さを主体としたバランス型の味わいで、酸は穏やか、全体としてクリーンです。
今回はブルボンと言う甘味のある品種につき、軽やかな飲み口のなかにもしっかりとした風味が感じられます。

突出した個性はありませんが、完成度が高く、安定したカップを出しやすいオリジンで、焙煎技術により苦味香をプラスしたりするのだそうです。
近年は品質管理や精製技術の向上により、量産ブレンド用からスペシャルティ志向へとシフトしており、高標高化や発酵プロセスの多様化によってフルーティで個性のあるロットも増えています。

特徴としては、「コスパに優れた高品質」へ評価が変化していますが、その一方で、気候変動による生産リスクは今後の課題とのことです。



石油系だけではなく、先物であるコーヒー豆もどんどん値上がりしています。。。
昔なら頑張れば買えた、ゲイシャ(パナマ)ですが、前回のオークションでは、なんと、50g(カップ3杯分くらい)で500万くらいだったようです。
他の豆も例外ではなく、10年前と比較すると、倍になっています。

心配だらけの世の中ですね💦


午後も頑張って参りましょう!

おはようございます☀️😃
おじゃぶです。


いい天気ですね!
クルマにとっても人にとっても、花粉は困りものですが。


さて、今週はゴルフにドライブに洗車に、そして花見に、満足に動けた週末でした!✨
コペンのタイヤ交換と洗車を終えて神戸に戻ったわけですが、時間が早かったので、花見散歩に行くことにしました。場所はいつもの公園です。




肝心の桜は、まだまだ咲いていました。枝咲きは葉桜っぽくなっていましたが、花見には充分な見映えでした。🌸



ベンチに腰掛け、すだち唐揚げとビールを堪能しました。そよ風にあたりながら、なんとも平和な時間でした。
これから、みんカラ投稿するときは、このスタイルで行こうかな?なんて考えながら。😁




腰掛けたベンチからの眺め
木漏れ日が最高です。奥の広場から聞こえてくる伝統楽器の音色がまた心地よいのです。😌





この日は自宅で夕食を食べるつもりでしたが、↑みたいな雰囲気では気が変わるわけですよ。😁
しっかり居酒屋で食事をして帰宅しました(笑)ま、これぞ日曜日のあるべき姿ですよね?

最後に料理を紹介したいと思います。

■1軒目
知っていないとまず発見できません。しかも、18時までの営業。酒店の脇にある従業員通用口みたいなところを進んでいきます。
突き当たりに背丈より低いドアがあり、、、


そこを潜ると、異空間が広がっています。
立ち飲みスタイルの日本酒が売りのお店です。カウンターには旬のお万歳が並んでいます。海が近いので、海鮮も美味しいです。


いい感じのメニューでしょ??



我々は以下を頂きました。
カンパイ! 明石の地ビールです。


牛すじ煮込み
出汁がうまい!


旬の筍とワカメの煮物


ニラ入だし巻き玉子


ここで日本酒へ🍶
久保田萬寿に純米辛口酒に、いろいろ。


ヒイカとたらの芽の天麩羅




■2軒目、、、
カンパイ!


ひねポン


刺身盛り合わせ
(ずり、はつ、ささみ、肝)


串焼き
肝


ずり、せせり


〆は鶏雑炊

こんばんは😃🌃
おじゃぶです。

本日、ゴルフに行ってきました!✨
いやぁ、良かった!

天気がね!(笑)
出来映えは個々人の目標によるのでなんともいえませんが、それはさておき、久しぶりに芝生の上でボールを打つ遊びをしました。😁

職場でいつも顔を会わせるメンバーですが、ゴルフ中はまた違った雰囲気で、いろいろな話で盛り上がります。ナイスショットもいいですが、話が弾むと言う点が、ラウンドの最大の魅力だと思います。

セカンドショットで、ツーオンを狙っているシチュエーションを載せておきます。
アップダウンもあり、なおかつ狭い。なかなかハードなコースロケーションでした。



桜はほぼ散っていましたが、ところどころ健在でした。タープを広げて昼寝したい気分でした(笑)



※ちなみに、スタート前。
かなり大勢で、ホール中の待ち時間が少々しんどかったです。。。





それはそうと、今日は暑かったですね!
20℃以上になっていたのではないかと思います。
なんてことのない数字ですが、梅雨時季までは充分に気を付けなければなりませんね。



さて、帰宅後は。

儀式①
今晩はゆっくり日本酒でものむことにします。
朝はコペンのタイヤ交換、洗車をする予定です。


儀式➁
ゴルフクラブの清掃
フェースのグルーヴに挟まった砂や汚れを、歯ブラシとスポンジでキレイにします。芝は粘っこい成分を含むので、フェース面のリセットも必要です。洗車とにていますね。


ティッシュで、溝1本1本、水分を拭き取っていきます。


私の相棒、3W(スプーン)
だいぶ、キズキズになってきたなぁ。。。
(芯じゃなくね?と思ったお方。スプーンをダウンに打つと、下から4本目のライン辺りがスイートスポットになるのですよ。)


儀式③
猫と遊ぶ🐱 トコトコと近づいてきたので、抱っこしてモフモフしました。