おじゃぶのブログ一覧

お疲れさまです、
皆様いかがお過ごしでしょうか。


私は昨日の夜、4日ぶりにエンジンをかけて目的地へと向かいました。
ところがなんとなくですがある変化に気づきました。

季節の移り目で外気温が低くなってきたせいか、やはり始動あとのエンジンオイル粘度が高め(かたいフィーリング)。よくある感覚ですが、定常温度に至るまで要する時間が長くなった気がします。
現在、モチュール300Vのコンペティション(15W-50)を投入していますが、この15Wという数値が若干厳しくなる温度なのかと思います(水平対向特有のピストン往復方向と垂直方向の振動を抑制するにはもってこいですが。)

皆様はどのような観点でオイル粘度をお決めでしょうか。あくまでもストリートユーズでの話です。