おじゃぶのブログ一覧

みなさん
おはようございます。
いかがお過ごしでしょうか。


私が居住の地域は今週月曜日に雨が降った以外は晴天に恵まれています。
そんな陽気のなか、クルマではなく徒歩にて出社するとき、風に当たって心地いいんだかクルマに乗れないもどかしさなんだか、よくわからない複雑な気分になります。

さて、タイトルの件、
先日お伺いした実店舗のオイル担当者が以下のような話をしてくれました。
信じるか否かは別問題として、そういう事例もあったんだなと考えていました。

【モチュールのエンジンオイルを投入し続けたクルマのエンジンを、オーバーオール@ODO30万キロメートルオーバーしたところ、非常にキレイといえる状態であった。また、同じような状況のエンジンについて、モチュール以外のエンジンオイルを投入していた場合と比較しても、視覚的にキレイ度合いがすぐに判別できるくらいであった。やはり、モチュールの300Vなどのフラッグシップモデルを投入し続けるには価格的に厳しい面もあるが、やはり最高のオイルである。】


初めて乗ったクルマからモチュールオイルの使用を継続してきた、その基本となった考え方が間違っていなかったということ、照明というと大袈裟ですがなんだか誇らしく?そしてうれしくなりました。
あくまで個人的な意見を聞いての感想なので実際のところはわかりませんし、モチュール以外のオイルを否定するものではありません。

現に、モチュールオイルはとても高価(3000キロメートル毎で交換となると)なので、「バナナで釘が打てる」でお馴染みのMobilのオイル(こちらも名だたるメーカーの認証を受けているパイオニア的存在の銘柄)を比較的高頻度で交換しようかなとも考えています。
※安価なオイルを高頻度交換🆚高品質オイルをそれなりの頻度で交換(安価3000キロメートル毎に対して5000キロメートル毎のイメージ)であれば、断然後者の方がエンジンにとってはいいらしいです。