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モチュール
・300V(コンペティション15W-50)
・スポーツ(5W-50)


同社のフラッグシップモデル(前者)と、それを継承し新開発したオールシーズンオイル(後者)
ストリートユーズメインですが、時季やクルマの状態、まず第一にドライバーがオイルに対してなにを要求しているかによって最適解は都度変わるのが普通かもしれません。

オイル交換後100キロメートル程走行しましたので、下記簡単なインプレッションです。
・両方とも非常にスムーズ&マイルド
・粘度の違いか、300Vコンペティションのほうがマイルド感は強め
・エンジンの更け上がりはいずれも良い
・応力分散性は300Vの方が高いか
・エンジン振動、音はいずれも抑制できている

感覚的な部分を言葉にするのは難しいですが、サーキットなどにおいて一発屋的な性能を求めるのであれば300V、気温を選ばず万能的かつ日常ユーズな性能を求めるのであればスポーツかなと思います。
いずれもリッターあたり3000円以上するようなエステル系高品質オイルです。

今回はモチュールスポーツを投入したわけですが、エンジンの全回転域においてバランスがいい感じがします(逆にいうと特筆すべき点がない?!性能チャートでいうとキレイな多角形)。
一方の300V(とくに高粘度のコンペティションやル・マンなど)はブン回したのフィーリングに特化しています。ですので街乗りでは若干固いかな?と感じる場面がありそうです。


以上の観点から夏場のみ300Vを使用して、その他の期間はスポーツか300Vの中粘度モデルを使うのもいいかもしれません。