おじゃぶのブログ一覧

夜分、恐れ入ります。
今週もお疲れさまでした。


ということで私はまたまたグランドツーリングです。といっても今回は相棒のWRXではなく、実家のプリウス(30前期)です。
今後、移動メインの場合には燃費最強プリウスを拝借することにします。

理由は燃料費節約ではなく、WRXを極力長期間所有するという計画達成のためです。年間~20000km程度に留め、掛けることの15年間、あと300000kmは乗りたいと考えています。
話がそれましたが、プリウスを運転したのは約6年ぶりです。車重がしっかりとあるので、やはり乗りやすさがあります。懐かしい感じがしました。どうしてもWRXと比べてしまうので、ハンドルが軽すぎたり思ったより曲がらなかったり…はありますが、そんなことより燃費には脱帽です。
WRXでドライブするときのようなスピード感(加速度やや大きめ&速度もやや速め?)で速度を上げるような運転をしても、本日下道210kmでの燃費は24.5km/hでした。プリウスにお乗りの方のなかにはもっともっと高記録の場合もあるかと思いますが、そんなことよりWRXの2.5~3倍程度の燃費です。車重は対して変わらないはずですが、これはすごいとしか言えませんね～
満タンから走行開始して、まだ燃料メーターが減っていません(笑)WRXなら半分近くまで減っている?!

プリウスはハイブリッドカーの最適解とも言えると思います。昨今、カーボンニュートラルが取り沙汰されていますが、10年後くらいにはプラグインハイブリッドあたりに収束するのではないかと考えています。そんな意味でも礎を築いた車種と言えそうです。