おじゃぶのブログ一覧

この記事は、祝・みんカラ歴4年！について書いています。


こんばんは😃🌃
おじゃぶです。

冒頭に記載の、みんカラ4周年ブログへのたくさんのコメント、ありがとうございます!
最近は維持りばかり、かつ食傷的な内容が目立ちますが、引き続きよろしくお願いいたします。



本日もジムに来ており、ただいま有酸素運動中です。🚲
トレーニングをしていると、日毎のコンディションは然ることながら、基礎体力の変化も感じるようになってきた気がします。

いつも和食や日本酒、バーやスナック?の投稿が多いですが、おじゃぶはまだ一応20代です。😅
こんな歳から、衰え発言をしていては、怒られそうな気もしますが、
我々平成生まれのゆとり、脱ゆとり、悟り、、、
なんとかなんとか、、、世代は、基礎体力でいうとめちゃくちゃ弱いと思います。

真夏でも練習中は水をのむな!
これがいいとも思いませんが、私はその世代(加入していたクラブチームが厳しかった)です。



人生における基礎体力は、10代後半から25歳までのそれをベースに、加齢と共に低下していきます。
もちろん、ばんばん筋トレをすれば、筋肉量やパワーはベースを上回ることもあります。
ただし、ポテンシャル、つまり潜在的、あるいはベース的な体力は、そうはいきません。
衰えを感じるのは、総じて基礎体力の低下と思われます。
まぁこればっかりは、どうしようもないですね💦
スポーツマンであっても、社会人になって忙しかったり付き合いだったり、なかなかスポーツは継続できないものです。


わたしもそれに該当する人間なので、せめてものパフォーマンス低下率を小さくする努力として、ジムに通っています。
定年もどんどん延びることでしょうし、健康には気を付けたいと思います。
(そろそろお酒を減らさないと??)





話が変わりますが、車にも成熟期はあります。
個体差を除けば、基礎体力は大体カタログどおりですが、納車～数万kmまでの乗り方で、5万、10万kmと走行したときのフィーリングには、差が出てくると思います。

とくにガソリンエンジンは回してなんぼなので、フルスロットルというよりは、ある程度の回転数を維持しながら走る、これが大事なのかと思います。
たまに、燃料添加剤やフラッシングなどを利用して、トリートメントしながら。。。

我が愛車は、ただいま106,000kmです。
エンジン工学的には、メタルの摺合せがある程度終わったことろであり、一番脂の乗っているタイミングです。
ここ1~2年で、いろいろなところに行きたいですね～
(10月は群馬、11月は新潟、12月は、、、。)


人間のサポーターや薬と同じように、愛車もいろいろ手間がかかり、油脂類もちゃんとしたモノを使う必要が出てきます。


みんカラライフ、これからはメンテナンス投稿が増える気がしますが、引き続き懲りずに投稿していきます。♪



今後ともよろしくお願いいたします!

9月20日でみんカラを始めて4年が経ちます！
＜この一年のみんカラでの思い出を振り返ろう＞


皆さん、こんにちは!☀️
おじゃぶです。

いつも、当方のページを盛り上げていただきありがとうございます!
また、たくさんのいいね👍も励みになっています。


みんカラを初めて4年が経過したわけですが、なんだか早いようなそうでもないような。
当初はパーツ選びのための参考になればと、拝見する身として始めましたが、次第に発信することも増えてきました。
感覚芸でもあるチューニングについて、言語化し、いかに端的に伝えられるか。ユーザーはどのような情報を求めているのか、たいへん難しく、勉強の日々です。


みんカラは情報交換サイトですが、車に関係のないブログや画像共有もあり、ひとつの立派なSNSツールとして重宝しています。

こと私に関しては、最近ではグルメ投稿がほとんどで、チューニングの方は鳴りを潜めていますが、今後もたまには投稿する予定です。


最後になりましたが、当方の投稿スタンスして、良ければ良いなりに、悪ければ悪いなりに、感じたことを一個人の見解として率直に投稿します。
時には否定された、、、と訴えになる状況も経験してきましたが、私は今では、投稿をみることは少くなっています。
誰かの投稿を棚に上げて見せしめにするつもりは毛頭ありません。
(名指しで批判されても、仕返しはしません😁)

どうか、こんな意見もあるんだなぁくらいの感覚でご覧いただけますと幸いです。




これからも、よろしくお願いします！