おじゃぶのブログ一覧

こんにちは👋😃
おじゃぶです。

本日、当方地域は降雨前につき、どんよりしています。
当然湿度も高めです。


湿度という話題でいうと、
つい最近に終わった激暑の夏に体感したように、多湿な環境ではジメジメ、ベタベタ、、、と身体にまとわりつき、発汗の様子が変化することからも熱中症の大きな要因となっています。

しかしながら、空気中の相対水分率、つまり湿度は、適切に保つことで我々の身体の働きを補助してくれます。
身近な例でいうと、肌の乾燥でしょう。保湿は大事、ともいいますよね。
これは、風邪対策に密接に関係しています。




本題に入りますが、主題のとおり、
インフルエンザの流行シーズン入りが発表されましたね。
今年は大阪関西万博の賑わいも影響しているとされており、例年より1ヶ月早いシーズン入りだそうです。
(こんなシーズン要らん。。。)

都市部では、1週間の定点医療機関あたりの感染報告数が1を超えた、という状況です。
そんなに多いかな?とも思わなくもないですが、基準はこれだそうです。



話を戻しますが、
インフルエンザの予防に効果的な湿度は50~60%とされています。これは、ヒトの免疫を機能させるためであり、粘膜の乾燥を防ぐことが目的です(加湿器や濡れマスクが有効)。
また、ウイルスが空気中を浮遊する時間を短くできるとも言われています。

冬場は温度が低いだけでなく、乾燥します。
加湿器や洗濯物を干すなどして、湿度を保つよう心がけましょう!




あと、これは個人的な見解ですが、
インフルエンザは基本的な対策、つまり手洗いうがいで防げる可能性が高くなるということです。

数年前のコロナ大流行期では、それらが徹底された効果か、インフルエンザの罹患者数はごくわずかでした。
(コロナのウイルスとの競合についてはよくわからない)

防げる可能性があるかぎり、それにむかってしっかり努力したいですね!



今週も残り数時間?、頑張って参りましょう!

こんばんは😃🌃
おじゃぶてす。


今週も早くも折り返しですね!
いつもなら気分が上がってくるタイミングですが、向こう1ヶ月は学会発表のことが頭からはなれない気がします。。。
休まりません😅

発表するのは全然いいんです。
それまでの資料作成と社内手続きが億劫なだけで。。。
もっとビシッと論じれるだけの知識と作文能力があればいいのですが。。。
時に、勉強は苦しいものです。💦




それでなくても、ここ2~3ヶ月の間は、期末処理や次年度の研究にむけて、予算だのロードマップだの、検討に着手しなければなりません。
忙しいっ!!

それでいえば、個人成果の報告(上司とのワンオンワン面談)もそうです。
今回もそつなくこなしましたが、そのなかで、

脈々と研究に打ち込んでくれ、的なコメントがあり、”このタイミング”なので、笑いそうになりました。
間違っても、このスマホの背面に、ミャクミャクが潜んでいるなんて言えません😁


ミャクミャクと、、、一緒に???研究??
とボケることもできず。。。😁




力強く続いていくという様子を表す脈々と、ちゃんと理解して、難なく面談を終えました。
来年も研究員は継続できそうな気がします。



さて、今週はもう出社しませんが、場所を選ばず、全力で(本当は、ほどほどに! のマインド)こなしていきたいとおもいます。


本日もお疲れ様でした!

こんばんは😃🌃
おじゃぶです。

夜はすっかり過ごしやすい気温ですね!
体調を崩さないように気を付けましょう!


さて、主題の件、
帰宅するといつもお世話になっているディーラーから、法定12ヶ月点検の案内ℹ️が届いていました。

当方の場合、なんやかんや数ヵ月に1度は入庫しており、その度に担当メカニックさんと店長さんの2人がかりで、下廻りまで点検してくれています。ありがたい話です。


正直、入庫の度に法定点検を受けているような感じですが、今回の”正規の”法定点検も受けた方がいいのですかねぇ～



点検項目はこんな感じです。↓



流し読みしていると、なぜか?プラグという言葉に目が留まりました。
おそらく、水平対向エンジンを搭載する主にスバル車に関して、しばしば工賃問題が取りあげられているからでしょう。😅

点検項目としては、【点火装置】となっており、写真にはプラグを手にしている様子が写っています。
これ、18000円そこらの料金で、4本とも点検するのでしょうか?🤔
いっそのこと、このタイミングでプラグ交換、、、という悪知恵も働いてしまいますね。

中間車検的な点検でこの価格と考えると、安くはないなとも感じますが、プラグ点検が含まれるなら。。。
必要性はともかく、安いくらいではないでしょうか。


ま、そんなことを考えながら、今日は妻が買ってきてくれたビールを飲んでいるおじゃぶでした。
※妻はいつも限定ビールやクラフトビールを買ってきてくれます。





ここ数ヵ月は公私とも、とんでもなく多忙ですが、楽しめるだけ楽しみたいと思います!

今日もお疲れ様でした!

おはようございます☀️😃
おじゃぶです。


今朝は一気に秋らしくなりましたね!
少々肌寒いくらいでした。
(日が照るとまだ暑い)

そんな本日は、多くの会社さんで、上期最終日にあたるのではないでしょうか。
財務処理や、個人成果の振り返りなど、猫の手も借りたい、そんな状況ではないかと推察いたします。
かくいう私はそのひとりです。💦


依頼＞処理量となる日も珍しくはありません。
まぁただ、研究に関していえば明確なゴールがないこともしばしばで、なんとか挽回が効く場面もあります。
(個人的な仕事のポイントは、対応時間を決める→その時間内で成果を最大化するように業務アレンジする。ただし、完璧は目指さない。)


いやぁ、それにしても上期が経過するのはあっというまでした。
歳を取るとそのように感じやすいという説もありますが、私の場合はいろいろしたいことがありすぎて、1日24時間が短く感じる、そんな体感です。
(早く歳をとるのと同義かもしれませんが😅)


下期もあっという間なのでしょう。
私生活についても、毎週のように県外遠征があるので、気付けば年末になっている気がします。

多忙なときほど雑談、休息が必要。
まさに急がば回れです。



今週も頑張って参りましょう♪

本企画への意気込みをお願い致します！

私はまだ3台しか保有経験がありませんが、その全てに置いてミシュランのタイヤ(プライマシー、パイロットスポーツシリーズ、x-ice)を使用してきました。
本企画への応募の理由が、ミシュラン好きだからということも否定はできませんが、これからも身近で、より高性能なタイヤとしてタイヤ界をリードしてあただきたく、その一助となるような厳正なフィードバックを投稿します。
現状の感覚でいうと、ノーマルでもサマータイヤでも、直進安定性の高さは特筆に値すると感じますが、オールシーズンタイヤとなることで、それらの高いパフォーマンスがスポイルされることがないのか、対ハイパワー車での性能不足に正直懸念もあります。遠出はもちろん、雨中での走行や雪道を進むこともあります。今回のこのタイヤが、どのようにボトムアップし、性能を担保(両立)しているのか、ノーマル、サマーの両方のミシュランタイヤを履き分けてきた経験から、多角的にレビューします。
スポーツカーはハイグリップタイヤという固定観念を、覆してくれることを期待します。